Danh mục: Thông tin thị trường

Căn hộ và nhà phố, mỗi lựa chọn sẽ mang lại cho bạn những lợi ích khác nhau, phù hợp với nhu cầu cuộc sống của gia đình bạn.

Từ lâu đời nay, “tậu trâu, cưới vợ, làm nhà” được xem là 3 quyết định quan trọng nhất trong đời người, tương ứng với lập nghiệp, lập gia đình, an cư. Đứng trước những quyết định này, chắc hẳn ai ai cũng cần cân nhắc, suy tính kỹ lưỡng.

Trước khi lựa chọn căn hộ hay nhà phố, hãy tham khảo những tiêu chí của căn hộ và nhà phố rồi hãy đưa ra quyết định nhé.

1. Khác biệt về tiện ích:

  • Căn hộ

   “Một bước chân đến ngàn tiện ích”, bạn sẽ được tận hưởng những tiện ích và dịch vụ đẳng cấp hiện hữu ngay tại căn hộ của mình. Đó là siêu thị, café, khu vui chơi trẻ em, công viên cây xanh, ngân hàng, trường học, nhà thuốc, bể bơi, phòng tập thể dục thẩm mỹ, sân đánh tenis, bóng đá, hồ cảnh quan,…

  • Nhà phố

  Thường phải di chuyển đến các vị trí quanh khu vực sinh sống khác nhau để sử dụng các tiện ích, dịch vụ này

Vì vậy, nếu bạn là người bận rộn với công việc, lựa chọn một căn hộ trong khu chung cư nhiều tiện ích dịch vụ là phương án tối ưu hơn cho bạn khi mua nhà phố

2. Khác biệt về tài chính

  • Căn hộ:

       – Người độc thân hoặc các cặp vợ chồng trẻ, gia đình ít thành viên từ 1-2 thế hệ

       – Những người có khả năng tài chính chưa cao, cần ngân hàng hỗ trợ nhưng muốn sống trong một không gian sống tiện nghi (căn hộ tầm trung)

       – Những người có tài chính cao, mong muốn tận hưởng , trải nghiệm cuộc sống tốt nhất (căn hộ cao cấp)

  • Nhà phố:

      – Ưa thích phong cách truyền thống,  thích hợp cho ai có lối sống mở thích giao lưu quan hệ với hàng xóm láng giềng.

      – Những người muốn trong khuôn viên căn nhà của mình có thêm một vườn rau nho nhỏ.

3. Phân loại khách hàng về sinh hoạt:

  • Căn hộ

      – Sinh hoạt trên cùng mặt bằng nên tình cảm gia đình từ đó cũng ấm cúng hơn, tiện cho việc trông coi, chăm sóc con cái, phụng dưỡng cha mẹ.

– Không sợ ngập lụt khi mưa to gió lớn, dân cư văn minh yên tĩnh

      – Phù hợp với những người có thói quen giữ gìn không gian chung. Đôi khi hơi phức tạp và bất tiện với việc tổ chức tiệc, party,…

      – Hàng tháng sẽ phải chi trả thêm các chi phí nhỏ như phí vận hành chung cư, phí gửi xe…

      – Khu căn hộ thường được quản lý chặt chẽ về an ninh, vệ sinh. Về kiến trúc thì muốn xây dựng thêm hay sửa chữa đều phải được sự đồng ý của Ban Quản lý tòa nhà.

  • Nhà phố

      – Nếu có điều kiện mua đất nền rộng rãi, bạn sẽ có thể tạo một khu vườn nhỏ trồng rau cho riêng mình.

      – Không phải trả các chi phí như ở căn hộ mà chỉ phát sinh vài chi phí như rác thải,…

– Muốn sửa chữa, nâng cấp cũng làm theo giấy phép xây dựng hoặc giấy phép cải tạo. Nhưng có thể thoải sức thiết kế kiến trúc và xây dựng theo ý tưởng, phong cách riêng bạn thích.

      – Một vài điểm đôi khi bất cập như: ý thức dân trí xung quanh hơi kém, gây ôn ào, không phù hợp với những người thích không gian yên tĩnh, tiện nghi.

4. Giá trị tài sản:

Với cùng một mức tài chính, nhưng muốn mua được nhà phố thì thường chỉ chọn được ở vị trí xa trung tâm hơn, có thể ở trong hẻm nên đi lại hơi bất tiện.

Còn căn hộ có thể mua được tại các vị trí trung tâm Thành Phố, thuận tiện đến nơi làm việc.

Về khả năng sinh lời, lợi nhuận nhanh và không giới hạn mức tăng thì những người mua đầu tư đất nền nhà phố có ưu thế hơn so với căn hộ.

Tầm nhìn 5-10 năm thì đầu tư nhà phố sẽ sinh lời nhiều hơn so với đầu tư căn hộ.

5. Phần kết:

Căn hộ hay nhà phố đều tốt nếu môi trường sống, hạ tầng kỹ thuật và an ninh xã hội đảm bảo. Mỗi hình thức đều có những ưu nhược điểm, quan trọng là chúng có phù hợp với nhu cầu và tài chính của gia đình bạn hay không.

Khi bạn còn trẻ, cuộc sống và công việc lôi cuốn bạn nên căn hộ có vẻ hợp với bạn hơn do an ninh tốt hơn khi bạn vắng nhà, con của bạn có môi trường sống trong một không gian thoải mái. Vì khi đó căn hộ được xem như phòng trọ cao cấp an ninh.

Ngược lại, khi bạn nhiều tuổi thì cuộc sống ở khu căn hộ chung cư nhiều khi dễ gây cảm giác buồn chán, không gian im ắng đến lạ lùng, nhiều khi thèm được nghe tiếng người qua lại, tiếng xe cộ. Lúc đó nhà phố mới là lựa chọn lý tưởng.

Nói tóm lại, việc mua một căn nhà để đầu tư hay để ở phù hợp với nhu cầu của mình thì bạn nên tham khảo nhiều ý kiến của các tư vấn viên, tìm lấy cho mình những lựa chọn tốt nhất để nghiên cứu và quyết định.

Danh mục: Thông tin thị trườngTừ khóa:
Làng Đại học Thủ Đức sau vài năm đang có sự chuyển biến mạnh mẽ, nhiều người bất ngờ trước sự “lột xác ngoạn mục” của khu vực này. Đặc biệt, nơi đây đang chuẩn bị hình thành đại đô thị tri thức cao hàng đầu khu vực, thu hút loạt ông lớn bất động sản đổ bộ đầu tư.

Làng Đại học “lột xác ngoạn mục”

Cụ thể trong 3 năm trở lại đây, Làng Đại học liên tục thay đổi về diện mạo. Bước vào Làng Đại học, người ta dễ dàng bắt gặp những con đường rợp cây xanh, thẳng tắp; loạt trường đại học hàng đầu phía Nam được đầu tư hiện đại; các tiện ích như rạp chiếu phim, nhà hàng ẩm thực, cửa hàng thời trang, nhà thuốc, cửa hàng tiện lợi…

​​​​​​​Làng Đại học Thủ Đức
Tuyến Metro số 1 dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối 2021
Theo nhiều chuyên gia, sở dĩ Làng Đại học “lột xác ngoạn mục” là do sự bứt phá của hạ tầng, kết nối với nhiều vùng trung tâm nhanh chóng. Cụ thể, ngoài 2 tuyến đường trọng điểm là đại lộ Phạm Văn Đồng và Xa lộ Hà Nội, có thể kể đến tuyến Metro số 1 với tổng chiều dài 19,7 km bắt đầu từ trạm Bến Thành tại quận 1 đến trạm cuối Depot Long Bình, quận 9. Dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2021. Sau khi hoàn thành, cư dân trong đại đô thị chỉ mất 10 – 15 phút để di chuyển vào trung tâm thành phố.

Bến xe miền Đông mới với quy mô rộng gần gấp 3 lần bến xe miền Đông cũ, đáp ứng nhu cầu mỗi ngày khoảng 21.000 hành khách với 1.200 lượt xe xuất bến, ngày cao điểm lễ, Tết lên đến 52.000 hành khách với hơn 1.800 lượt xe xuất bến, cũng bắt đầu đi vào hoạt động.

Mới đây, hàng trăm nghìn cử tri ở 3 quận (Quận 2, Thủ Đức, Quận 9) đã cùng bỏ phiếu cho ý kiến về việc thành lập Thành phố Thủ Đức. Kết quả được các quận công bố, có khoảng từ 82% – 97% cử tri đồng ý việc thành lập thành phố mới này. Theo đó, TP.HCM sẽ tổ chức họp và lấy ý kiến Hội đồng nhân dân các cấp. Từ đó, sẽ chính thức trình đề án thành lập thành phố Thủ Đức lên Bộ Nội Vụ trước ngày 25/10. Các chuyên gia nhận định, khi đề án thành phố Thủ Đức được phê duyệt, các khu vực cửa ngõ Đông thành phố sẽ hưởng lợi nhiều nhất, đặc biệt là khu vực Làng Đại học quốc gia – nơi đang được định hình là đại đô thị trí thức cao của khu vực.

Đại đô thị trí thức cao đang dần hình thành, hút nhiều ông lớn bất động sản đổ bộ

Làng Đại học vừa có lợi thế về hệ thống giao thông thuận lợi, kết nối thông suốt, vừa nằm tại vị trí trọng tâm của vùng tứ giác kinh tế hàng đầu Việt Nam (TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu), hứa hẹn sẽ tạo ra không gian sống và làm việc tốt, thu hút nhân tài, tạo ra nhiều sản phẩm, dịch vụ mới và giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Được biết, hiện tại khu vực này có hơn 100 ngàn sinh viên Việt Nam và quốc tế đang theo học hệ chính quy cùng đội ngũ học giả với hơn 400 giáo sư, phó giáo sư và hơn 1.300 tiến sĩ đang làm việc. Khu công nghệ cao quận 9 sát bên Làng Đại học, trong tương lai sẽ là Khu công nghệ cao của toàn thành phố, tập trung các công ty hoạt động trong lĩnh vực công nghệ, kết hợp nghiên cứu và thực hành. “Trong thời gian tới, Làng Đại học sẽ là nơi cung cấp nhân lực chính cho khu công nghệ cao, trở thành nơi an cư chất lượng, hình thành cộng đồng văn minh và thành đạt”, một chuyên gia nhấn mạnh.

Nhận thấy được tiềm năng của Làng Đại học, trong 2 năm trở lại đây, nhiều ông lớn bất động sản cũng đổ về đây, đón đầu dịch chuyển an cư và đầu tư. Mới đây, chủ đầu tư LDG hợp tác cùng Đất Xanh Miền Nam cũng giới thiệu ra thị trường tòa tháp LDG SKY cao cấp hàng đầu khu vực, tọa lạc trong khu đô thị Bình Nguyên hiện hữu. Tòa tháp cao 30 tầng với hơn 1.600 căn hộ cao cấp.

​​​​​​​Làng Đại học Thủ Đức lột xác ngoạn mục trở thành đại đô thị tri thức cao

Đây là dự án hiếm hoi trên thị trường sở hữu mật độ cây xanh lớn cùng hệ thống ngũ hồ sinh thái lớn nhất khu vực, 100% các căn hộ sở hữu view hồ hoặc thiên nhiên, đáp ứng nhu cầu sống xanh của những cư dân tương lai.

Bên cạnh đó, LDG SKY còn ghi điểm với khách hàng với loạt tiện ích đáp ứng chuẩn sống sang cho cư dân đại đô thị trí thức tương lai khi 100% căn hộ đều có ban công và lô gia, hệ thống 3 hồ bơi vô cực trên không, Sky pool trên tầng thượng, trung tâm thương mại với hàng chục nhà hàng thời trang, ẩm thực, cafe… thương hiệu nổi tiếng. Ngoài ra, trường mầm non quốc tế, khu vui chơi dành cho các cư dân nhí cũng được chủ đầu tư chú trọng phát triển.

​​​​​​​Làng Đại học Thủ Đức lột xác ngoạn mục trở thành đại đô thị tri thức cao

Được biết, dự án hiện có giá tham chiếu từ 30 triệu đồng/m2 (khoảng từ 1,68 tỷ đồng/căn hộ). Khảo sát thực tế, các dự án căn hộ tại cửa ngõ Đông Sài Gòn và khu vực lân cận đang chào bán với mức giá trên dưới 36 triệu/m2. Theo giới đầu tư chuyên nghiệp, mức giá này được đánh giá là khá mềm so với thị trường khi đang là tâm điểm đầu tư, có hạ tầng đồng bộ, trung tâm trí thức cao. Các nhà đầu tư khó có thể tìm được dự án nào cao cấp tương tự nhưng có giá mềm như LDG SKY.

Danh mục: Thông tin dự án, Thông tin thị trườngTừ khóa: ,

Ba toa Metro Số 1 màu xanh dương, chế tạo ở Nhật Bản, sử dụng hợp kim nhôm, mỗi toa dài 21 m, nặng 37 tấn, cập cảng Khánh Hội, quận 4, lúc 8h sáng 8/10.

Đây là ba toa thuộc đoàn tàu đầu tiên trong số 51 toa của tuyến Metro Số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) về đến TP HCM sau hơn một tuần rời cảng Kasado (Nhật Bản). Quá trình vận chuyển bằng đường biển do công ty Mitsui O.S.K. Kinkai, Ltd – nhà thầu phụ dự án đảm nhận.

Tàu Bayani chở toa tàu Metro Số 1 trên đường vào cảng Khánh Hội, quận 4, sáng 8/10. Ảnh: Hữu Khoa.
Tàu Bayani chở toa Metro Số 1 trên đường vào cảng Khánh Hội, quận 4, sáng 8/10. Ảnh: Hữu Khoa.

Các toa tàu để trong thùng chuyên dụng, được tàu biển Bayani, dài 120 m, rộng 21 m, tải trọng 13.000 tấn, chở tới phao số 0 vùng biển Vũng Tàu rạng sáng nay. Sau đó tàu Bayani được Công ty TNHH Hoa tiêu Hàng hải khu vực I lai dắt theo luồng sông Lòng Tàu vào cảng Khánh Hội. Bên vận chuyển sẽ tháo dỡ và chuyển qua xe siêu trường đưa về depot Long Bình (nơi sửa, bảo trì tàu) ở quận 9.

Để chở các toa tàu, tổ hợp xe siêu trường gồm ôtô đầu kéo và cụm rơ-moóc thủy lực chuyên dụng 12 trục nối với nhau, 96 bánh, sức kéo 250 tấn, đã đậu sẵn ở cảng Khánh Hội để chuẩn bị công tác tháo dỡ.

Ông Nguyễn Quốc Hưng, Phó tổng giám đốc Cảng Sài Gòn, cho biết đây là lần đầu tiên cảng thực hiện tháo dỡ thiết bị toa metro nên công tác chuẩn bị rất kỹ lưỡng. Hiện 30 công nhân Cảng Sài Gòn cùng với các cẩu chuyên dụng chuẩn bị đưa toa tàu xuống xe, dưới sự giám sát của 5 chuyên gia Nhật thuộc nhà thầu Hitachi. Tổng thời gian tháo dỡ, đưa xuống xe mất khoảng 6 tiếng.

Ông Đoàn Văn Tuyến, Giám đốc dự án thuộc Công ty cổ phần Gemadept, cho biết đặc thù các toa tàu tải trọng lớn và di chuyển qua một số tuyến đường nội đô TP HCM. Để tránh ảnh hưởng đến tình hình giao thông, công tác vận chuyển tàu metro về depot Long Bình lúc 23h đêm 9/10.

Từ cảng Khánh Hội, các toa tàu về depot Long Bình trên quãng đường dài hơn 25 km, theo các tuyến: Nguyễn Tất Thành – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Cơ Thạch – Mai Chí Thọ – xa lộ Hà Nội – quốc lộ 1 – đường số 400 – Hoàng Hữu Nam – đường số 11.

Tàu Bayani đang neo đậu ở cảng Khánh Hội để thực hiện tháo dỡ tàu metro đưa xuống xe siêu trường, sáng 8/10. Ảnh: Hữu Khoa.
Tàu Bayani đang neo đậu ở cảng Khánh Hội để thực hiện tháo dỡ các toa metro đưa xuống xe siêu trường, sáng 8/10. Ảnh: Hữu Khoa.

Tàu Metro Số 1 dài 61,5 m, rộng gần 4 m, cao 3 m, chở được 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng). Tốc độ tối đa tàu là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). Nội thất tàu thiết kế phù hợp cho khách sử dụng, dễ dàng vệ sinh, bảo dưỡng. Ghế ngồi của tàu màu xanh dương, có ghế cho người già, phụ nữ mang thai và các thiết bị hỗ trợ cho người khuyết tật (xe lăn).

Buồng lái được bố trí ở hai đầu đoàn tàu với chiều rộng bằng toa xe, có cửa thoát hiểm phía trước. Các công tắc trên bàn điều khiển thiết kế trong tầm tay người lái. Bộ ghi dữ liệu đặt ở mỗi buồng lái được dùng giám sát và ghi lại các hoạt động của đoàn tàu (tốc độ, cách thức điều khiển…), để kiểm tra khi có sự cố.

Ông Hoàng Mai Tùng, kỹ sư điều phối dự án Metro Số 1, thuộc Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR), cho biết các toa tàu khi đưa về được chuyển xuống đường ray ở depot chạy thử do nhà thầu Hitachi thực hiện. Ngoài việc thử nghiệm tàu, hệ thống thông tin tín hiệu, thiết bị ven đường, cấp điện, cửa chắn khe ga, hệ thống điều khiển tàu tự động, theo dõi từ xa… cũng được kiểm tra.

Việc thử nghiệm tàu ở depot thực hiện từ nay đến cuối năm, sau đó nghiệm thu rồi chuyển qua thử trên tuyến chính. Cuối cùng, tàu sẽ được chạy thử đoạn ngầm giữa các ga tại quận 1 để đảm bảo vận hành được vào cuối năm 2021. Việc nhập 48 toa tàu tiếp theo sẽ phụ thuộc vào thử nghiệm đoàn tàu đầu tiên. Dự kiến đến giữa năm 2021, phần lớn toa tàu được nhập về.

Toa tàu metro được cẩu lên bờ.
Toa tàu metro được cẩu lên bờ. Ảnh: Quỳnh Trần.

Trước đó kế hoạch đưa đoàn tàu đầu tiên về Việt Nam từ đầu tháng 4 phải hoãn do Covid-19 khiến các chuyên gia lắp đặt người Nhật Bản không thể nhập cảnh. Ở lần nhập tàu này, 6 chuyên gia Nhật đã vào TP HCM hôm 18/9, cách ly đủ 14 ngày, để chuẩn bị công tác lắp ráp, vận hành tàu.

Việc sản xuất các đoàn tàu, đường ray, thiết bị cơ điện… nằm trong gói thầu CP3 của dự án Metro Bến Thành – Suối Tiên, hiện đạt 61% khối lượng và dự kiến nâng lên 80% vào cuối năm nay.

Ba gói thầu lớn còn lại gồm: CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố – quận 1), CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát thành phố đến ga Ba Son – quận 1), CP2 (đoạn trên cao và depot), lần lượt đạt 76%, 88% và 86%. Dự án Metro Số 1 hiện đạt 77% và đặt mục tiêu đưa vào khai thác cuối năm 2021.

Danh mục: Thông tin thị trườngTừ khóa:

Sau nhiều lần “trễ hẹn”, bến xe miền Đông mới (TPHCM) sẽ hoạt động từ ngày 10/10 tới đây. 24 tuyến xe đi 16 tỉnh (từ Quảng Trị ra Bắc) sẽ chuyển sang bến xe miền Đông mới.

Ngày 22/9, ông Nguyễn Hoàng Huy – Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV bến xe miền Đông – công bố kế hoạch di dời các tuyến xe từ bến xe miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh) sang bến xe miền Đông mới (quận 9).

Theo đó, từ ngày 10/10, tất cả các tuyến cố định (24 tuyến) đi từ bến xe miền Đông hiện hữu đến các bến xe từ tỉnh Quảng Trị trở ra các tỉnh phía Bắc sẽ hoạt động và xuất bến tại bến xe miền Đông mới.

Toàn cảnh Bến xe miền Đông mới ra mắt từ 10/10 - 1
Bến xe miền Đông mới (TPHCM) sẽ hoạt động từ ngày 10/10

Để chủ động cho dời các tuyến xe, bến xe Miền Đông đã thông tin đến doanh nghiệp vận tải làm thủ tục, ký hợp đồng với bến mới.

Trong thời gian 3 tháng, 24 tuyến xe thuộc diện di dời được đậu ở bến xe miền Đông hiện hữu để đón trả khách, sau đó qua bến xe mới hoàn tất thủ tục xuất bến. Việc này nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp vận tải và thói quen đi lại của người dân.

Trong khi đó, các tuyến xe không thuộc diện di dời nhưng có hành trình qua bến xe Miền Đông mới được vào trung chuyển khách tại đây.

Cũng theo lãnh đạo bến xe miền Đông, giai đoạn đầu khi bến xe mới khai thác có hai tuyến xe buýt 603 và 604 kết nối trực tiếp từ bến xe hiện hữu ngang qua bến xe mới.

Toàn cảnh Bến xe miền Đông mới ra mắt từ 10/10 - 2
Bến xe Miền Đông mới thuộc quận 9 và Dĩ An
Toàn cảnh Bến xe miền Đông mới ra mắt từ 10/10 - 3
Đoạn kết thúc tuyến Metro vị trí gần bến xe, nếu khách từ tỉnh vào có thể di chuyển qua ga tàu điện di chuyển vào trung tâm TP thuận tiện.

Dự án Bến xe miền Đông mới là một quần thể phức hợp bao gồm khu vực bến xe chính kết hợp nhiều dịch vụ tiện ích với tổng diện tích trên 16ha (rộng gần gấp 3 so với Bến xe miền Đông hiện hữu) nằm trên địa phận quận 9 (TPHCM) và thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương). Tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng.

Bến xe Miền Đông mới sẽ phục vụ hơn 7 triệu lượt hành khách đi các tỉnh miền Đông, miền Trung và miền Bắc, đáp ứng nhu cầu mỗi ngày khoảng 21.000 hành khách với 1.200 lượt xe xuất bến, ngày cao điểm lễ, tết lên đến 52.000 hành khách với hơn 1.800 lượt xe xuất bến.

Toàn cảnh Bến xe miền Đông mới ra mắt từ 10/10 - 6
Nhà ga trung tâm có 4 tầng nổi và 2 tầng hầm, diện tích sàn xây dựng gần 50.000 m2.
Toàn cảnh Bến xe miền Đông mới ra mắt từ 10/10 - 7
Bến xe dự kiến đáp ứng nhu cầu mỗi ngày khoảng 21.000 hành khách với 1.200 lượt xe xuất bến

Bến xe cũng sẽ kết hợp với các tiện ích khác như bãi đậu xe cao tầng, khu vực sửa chữa, trạm tiếp nhiên liệu, khu trung chuyển và giao dịch hàng hóa, khu thương mại dịch vụ.

Toàn cảnh Bến xe miền Đông mới ra mắt từ 10/10 - 8
Giai đoạn 1 của dự án bao gồm xây dựng nhà ga trung tâm, khu vực đậu xe chờ tài, khu vực đón trả khách, hệ thống hạ tầng kỹ thuật toàn khu, trạm xử lý nước thải.

Giai đoạn 1 của dự án bao gồm xây dựng nhà ga trung tâm, khu vực đậu xe chờ tài, khu vực đón trả khách, hệ thống hạ tầng kỹ thuật toàn khu, trạm xử lý nước thải. Trong đó, nhà ga trung tâm có 4 tầng nổi và 2 tầng hầm, diện tích sàn xây dựng gần 50.000m2.

Tầng trệt dự kiến khoảng 70 chỗ đón khách và 190 chỗ đậu xe chờ tài. Hầm 1 là khu vực trả khách dự kiến bố trí khoảng 140 chỗ đậu xe trả khách. Bãi đậu xe chờ tài dự kiến khoảng 250 chỗ đậu xe chờ tài.

Dự án Bến xe miền Đông mới là một quần thể phức hợp bao gồm khu vực bến xe chính kết hợp nhiều dịch vụ tiện ích với tổng diện tích trên 16ha (rộng gần gấp 3 so với Bến xe miền Đông hiện hữu) nằm trên địa phận quận 9 (TPHCM) và Thành phố Dĩ An (tỉnh Bình Dương). Tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng. 

Bến xe Miền Đông mới sẽ phục vụ hơn 7 triệu lượt hành khách đi các tỉnh miền Đông, miền Trung và miền Bắc, đáp ứng nhu cầu mỗi ngày khoảng 21.000 hành khách với 1.200 lượt xe xuất bến, ngày cao điểm lễ, tết lên đến 52.000 hành khách với hơn 1.800 lượt xe xuất bến. 

Bến xe cũng sẽ kết hợp với các tiện ích khác như bãi đậu xe cao tầng, khu vực sửa chữa, trạm tiếp nhiên liệu, khu trung chuyển và giao dịch hàng hóa, khu thương mại dịch vụ.

Giai đoạn 1 của dự án bao gồm xây dựng nhà ga trung tâm, khu vực đậu xe chờ tài, khu vực đón trả khách, hệ thống hạ tầng kỹ thuật toàn khu, trạm xử lý nước thải. Trong đó, nhà ga trung tâm có 4 tầng nổi và 2 tầng hầm, diện tích sàn xây dựng gần 50.000m2.

Tầng trệt dự kiến khoảng 70 chỗ đón khách và 190 chỗ đậu xe chờ tài. Hầm 1 là khu vực trả khách dự kiến bố trí khoảng 140 chỗ đậu xe trả khách. Bãi đậu xe chờ tài dự kiến khoảng 250 chỗ đậu xe chờ tài.

Theo Dantri

Danh mục: Thông tin thị trườngTừ khóa: , ,

Chia sẻ về việc thành lập “Thành phố Thủ Đức”, ông Nguyễn Hoàng, Giám đốc R&D DKRA Vietnam cho rằng, không thể phủ nhận rằng, nếu Tp.Thủ Đức được thành lập và triển khai tốt thì sẽ mang lại những lợi ích thiết yếu.

Cụ thể, giảm áp lực về giao thông, dân số, hoạt động kinh doanh/văn hóa … cho trung tâm hiện hữu là Q1 – Q3 – Phú Nhuận – Bình Thạnh. Đồng thời, thúc đẩy sự phát triển chung của Tp.HCM.

Hiện trạng của khu Đông là đã phát triển mạnh trong vòng 5 năm qua ở mọi lĩnh vực từ hạ tầng giao thông, thị trường BĐS, phát triển kinh tế, mức độ đô thị hóa …; Quy hoạch Khu Đông thành một đô thị sáng tạo với 3 trụ cột Giáo dục đào tạo nhân lực – Công Nghệ cao – Thương mại Tài chính.

Bên cạnh đó, khu đô thị Thủ Thiêm đang hình thành kỳ vọng là Trung tâm Kinh tế tài chính hành chính mới của Tp.HCM, mặc dù sự kết nối các cầu Thủ Thiêm hiện nay chưa tốt, chưa thực sự thuận tiện…ngoài ra, các dự án hạ tầng giao thông đang và sẽ xây dựng: Metro số 1, sự kết nối với các khu vực lân cận…

Giá bất động sản ở khu Đông Tp.HCM hiện nay như thế nào? - Ảnh 1.

Những lo ngại về việc ăn theo TP.Thủ Đức để thổi giá BĐS đã được các chuyên gia trong ngành khuyến cáo. Tuy vậy, vị chuyên gia này cũng chỉ ra các thách thức hiện tại của khu Đông Tp.HCM. Cụ thể, thời gian đầu tư xây dựng 20 – 30 năm là một thời gian rất dài. Cho nên cũng chưa nói trước được điều gì.

Vốn đầu tư xây dựng từ đâu? Ngân sách Tp hiện nay mới chỉ được giữ lại 18% tổng số thu đang rất khó khăn cho việc đầu tư nhiều lĩnh vực của Tp. Nay việc đầu tư một thành phố mới với nhiều hạng mục thì cần một khoản vốn rất khổng lồ, dĩ nhiên dù có sự phối hợp đầu tư của lĩnh vực tư nhân nhưng dù sao thì ngân sách TP vẫn phải chia sẻ cho khu Đông. Mặc dù đã có luật đầu tư PPP nhưng cũng không thể phó mặc hoặc phụ thuộc vào nguồn vốn này. Vẫn cần phải có nguồn vốn lớn từ ngân sách, đặc biệt đối với dự án mang tính công ích và an sinh xã hội.

Bên cạnh đó, vấn đề nhân lực – nhân sự không chỉ là của cư dân, của người lao động mà bao gồm cả năng lực trình độ quản lý của lãnh đạo chính quyền. Đây mới thực sự là nan giải.

Theo ông Hoàng, tổ chức chính quyền – liệu có trở thành một đặc khu Hành chính – Kinh tế trong một thành phố hay không? Hậu quả của nó ra sao thì chưa đoán định được.

Ngoài ra, các tiện ích xã hội vốn chỉ tập trung ở các quận trung tâm cũ thì sắp tới sẽ xây dựng cái gì và như thế nào ở TP mới để thay thế và đáp ứng nhu cầu? vấn đề triển khai quy hoạch chung và riêng cho từng khu vực, bao gồm cả quy hoạch các khu dân cư hiện hữu với những người dân đã ở đây lâu đời.

Về nhà ở, theo ông Hoàng, đầu tiên và cũng là quan trọng nhất khi người ta nghĩ đến việc thành lập TP mới, tức là nghĩ đến nhà ở và BĐS. Liệu đây có trở thành khu đô thị của người giàu, người có thu nhập cao? Vậy còn những người có nhu cầu nhà ở lần đầu, nhà ở trung bình của người trẻ khi chưa đủ tài chính cho nhà ở cao cấp?

Chưa kể, thách thức về việc đầu cơ đẩy giả BĐS đã tăng quá nhanh (sau này đền bù giải tỏa sẽ rất tốn kém cho ngân sách TP và CĐT, khó khăn cho quy trình thủ tục…). Khi mới có thông tin đề xuất Tp Thủ Đức thì giá đất đã tăng mạnh.

“Quan trọng nhất rằng vẽ ra các quy hoạch với nhiều bức tranh tầm nhìn, nhưng thực tế năng lực triển khai và quyết tâm triển khai mới quyết định được nó có thành công hay không. Một ví dụ đơn giản là hệ thống giao thông đường sắt đô thị có quy hoạch từ rất lâu, nhưng đến nay đã 20 năm vẫn chưa xong”, ông Hoàng chia sẻ.

Vị chuyên gia này cho hay, có một hiện tượng rõ thấy nhất hiện nay là BĐS ăn theo Tp.Thủ Đức để thổi giá. Thực tế dù mới chỉ là ý tưởng và chủ trương đề xuất nhưng trong 3 – 4 tháng qua, giá BĐS ở đây đã tăng mạnh và một trong các lý do tăng giá là do được lập thành phố mới. Mới đây khi mới có thông tin là trung tâm của Tp mới Thủ Đức là ở P. Trường Thọ thì giá đất rao bán ở khu này đang được đẩy lên rất cao đến mức chóng mặt.

“Triển khai quy hoạch các tiện ích phải làm trước rồi mới bán nhà để thu hút dân cư (chế tài trách nhiệm), tăng trách nhiệm của CĐT khi triển khai dự án để tránh tình trạng khi CĐT bán nhà và giao nhà xong nhưng tiện ích thì không biết đến khi nào mới có, chỉ có dân là chịu thiệt. Đã đến lúc cần phải nâng cao năng lực CĐT tránh tình trạng tay không bắt giặc”, ông Hoàng nêu đề xuất.

Cũng bàn về câu chuyện này, ông Trần Khánh Quang, Chuyên gia BĐS nhận định, BĐS khu Đông thành phố đang có giá rất cao. Nhiều dự án căn hộ sau khi mở bán trong vòng 12-18 tháng đã tăng giá gấp đôi, dù chưa giao nhà và chất lượng nhà có thể không tương xứng với mức giá đó.

Ví dụ, với chi phí xây dựng 12 triệu đồng/m2, chủ đầu tư mở bán giá 60 triệu đồng/m2, sau đó sản phẩm bị thị trường đẩy lên đến 100 triệu đồng/m2 trong khi chủ đầu tư không hề có nhu cầu tăng chi phí xây dựng sẽ khiến giá bán vượt xa chất lượng nhà ở.

Trao đổi trên báo chí, ông Quang đánh giá kết nối hạ tầng ở thành phố phía Đông hiện nay vẫn chưa tương xứng để phát triển các dự án cao cấp 4.000-5.000 USD/m2. Trong bán kính 3 km quanh khu vực còn thiếu các tiện ích cao cấp về mặt xã hội như bệnh viện, trường học, khu vui chơi, tài chính… Chỉ tiện ích nội khu dự án chưa nói lên được giá trị của những sản phẩm cao cấp. Đây là điều mà Phú Mỹ Hưng đã thực hiện được một cách khá đồng bộ

Ngoài ra, một bộ phận giới đầu cơ dù không có nhu cầu sử dụng vẫn muốn mua để đấy. Nhóm khách hàng này ít khi quan tâm đến việc có thể cho thuê được hay không mà chỉ mua để chờ giá thị trường tăng lên. Điều này vô tình đẩy giá bất động sản trong khu vực lên rất cao.

Theo CafeF

Danh mục: Thông tin thị trườngTừ khóa:

Trong giai đoạn thị trường Bất động sản TP.HCM trải qua một năm đầy biến động về mọi mặt. Thì phân khúc BĐS căn hộ tiếp giáp Sài Gòn như Bình Dương nổi lên như một “điểm sáng” tích cực năm 2020. Trong đó, Dự án Khu căn hộ cao cấp LDG SKY nằm ở ” trung tâm Giáo dục Thành phố Thủ Đức – Làng đại học Quốc Gia ” tại Thành phố Dĩ an, Bình Dương, được xem là một trong những dự án được Nhà đầu tư (NĐT) & cư dân sinh sống xung quanh đặc biệt quan tâm, khi công bố giai đoạn đầu tiên vào dịp cuối năm 2020 với mức giá trung bình 30 triệu/m2…Đặc biệt, dự án được định hình là phân khúc căn hộ cao cấp nhất khu vực.

Cơ hội đầu tư từ sự khác biệt của LDG SKY và các dự án còn lại.

Hầu hết sự phát triển đô thị nào cũng phải theo “vết dầu loang”, tức là dự án bất động sản phải đi cùng đường xá, trường học, bệnh viện… Nếu xét các yếu tố chủ quan và khách quan thì trục tứ giác: Quốc lộ 1A – Quốc lộ 1K – Mỹ Phước Tân Vạn – Xa Lộ Hà Nội và tam giác vàng: TP. Biên Hòa – TP. Dĩ An –  TP. Thủ Đức hội tụ đủ các yếu tố để tạo nên điểm nóng trong giai đoạn sắp tới.

VỀ HẠ TẦNG

  • TP. Hồ Chí Minh xúc tiến đề án thành lập Thành Phố Thủ Đức (Bao gồm Quận 2 – 9 – Thủ Đức), mới đây nhất (Ngày 03/10/2020)
    người dân TP.HCM đi bỏ phiếu về việc thành lập TP Thủ Đức
  • Bến Xe Miền Đông Mới chính thức hoạt động trong tháng 10/2020.
  • Tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đang từng bước hoàn thiện để đi vào khai thác năm 2021,
  • Nút giao cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn được triển khai.
  • Bênh viện Ung Bướu mới được đưa vào khai thác.
  • Hàng loạt trường Đại học đã và đang đưa vào khai thác trong khu Công Nghệ Cao Q.9 như: Hutech, FPT, Trung tâm đào tạo Thế Giới Di Động, VietJet, Full Bright, Trụ sở ngân hàng HD Bank.
  • Tuyến đường Đông Tây (Thống Nhất) đấu nối từ Bến xe Miền Đông Mới ở nút giao Xa Lộ Hà Nội ra Quốc Lộ 1K sẽ đi ngang trực tiếp KDC Bình Nguyên.

VỀ DÂN CƯ

  • Nằm liền kề Khu đô thị đại học Quốc Gia TP.HCM – Thành Phố tri thức liền kề dự án LDG Sky
  • Khoảng 75,000 sinh viên hiện đang sinh hoạt và học tập. Hơn 21,000 sinh viên tăng theo mỗi năm cùng với lực lượng cán bộ, chuyên gia là một trong kiềng ba chân của TP.Thủ Đức. (Đảm nhiệm chức năng là trung tâm giáo dục – đào tạo nhân lực có trình độ cao và chất lượng cao)
  • Lực lượng bác sỹ, chuyên gia ở bệnh viện Ung Bướu 2, Khu Công Nghệ Cao, lực lượng di dân vào cửa ngõ phía Đông tại bến xe Miền Đông Mới sẽ gia tăng thêm tỷ trọng dân cư ở cụm khu vực.
  • Hàng loạt chung cư được mọc lên sẽ góp phần lượng đột biến mạnh về dân cư khu vực.
  • Với những yếu tố đột phá về hạ tầng và dân cư thì giá BĐS trong khu vực sẽ có chiều hướng gia tăng trong thời gian sắp tới.
Dự án LDG Sky làng đại học

VỀ GIÁ BÁN

1. New Galaxy Hưng Thịnh

  • Mức giá: Dự án mới công bố thời điểm quý 3/2020 với giá 36 – 39 triệu/m2 chưa VAT
  • Phân khúc trung cao cấp
  • Vị trí : Đường Thống Nhất

2. Bcons Miền Đông

  • Mức giá: Dự án được công bố năm 2019 với giá 28 – 30 triệu/m2.
  • Phân khúc trung cấp
  • Vị trí: Gần Quốc Lộ 1A

3. Bcons Suối Tiên

  • Mức giá: Dự án được công bố đầu năm 2020 với giá 30 – 31 triệu/m2.
  • Phân khúc trung cấp
  • Vị trí: Gần Quốc Lộ 1A

4. The East Gate

  • Mức giá: Dự án được bông bố đầu năm 2019 với giá 28 – 30 triệu/m2.
  • Phân khúc trung cấp
  • Vị trí: Gần Quốc Lộ 1A

5. Bcons Green View

  • Mức giá: Dự án được công bố giữa năm 2019 với giá 31 – 33 triệu/m2.
  • Phân khúc trung cấp
  • Vị trí: Hẽm liền kề Quốc Lộ 1K

6. Phúc Đạt Tower

  • Mức giá : Dự án được công bố vào quý 3/2020 với giá 36 – 40 triệu/m2 (thuộc TOP mức giá cao nhất xung quanh khu vực có thể so sánh ngang với các dự án Quận Thủ Đức và Quận 9 )
  • Phân khúc trung cao cấp
  • Vị trí: Đối diện chợ Đông Hoà

7. Green Square

  • Mức giá : Dự án dự kiến được công bố vào đầu năm 2021 với giá 45 triệu/m2 (thuộc TOP mức giá cao nhất xung quanh khu vực có thể so sánh ngang với các dự án Quận Thủ Đức và Quận 9 )
  • Phân khúc cao cấp
  • Vị trí: Ngay Big C Dĩ an

8. Xa hơn chút, Masteri Centre Point tại Quận 9

  • Mức giá : Dự án Masteri Centre Point được công bố vào tháng 9/2020 với giá từ 49,5 triệu/m2
  • Phân khúc cao cấp
  • Vị trí: Ngay Khu đô thị Vinhomes Grand Park

 

Vị trí LDG Sky khác biệt tuyệt đối so với phần còn lại là nằm trong khu đô thị hoàn chỉnh và liền kề hồ Bình An. Nếu khách hàng từng ở căn hộ ven sông hoặc hồ sẽ cảm nhận sự khác biệt về điểm này. Nhiệt độ các căn hộ, nhà phố ven sông, hồ sẽ thấp hơn từ 2 – 3 độ so với các khu vực khác xung quanh. Vì vậy giá BĐS ven sông, hồ thường cao hơn các khu vực khác từ 10 – 20%.

LDG SKY - Vị trí quỹ đất

Hầu hết các dự án xung quanh dự án quy mô chỉ vừa và nhỏ dưới 1000 căn với diện tích cực nhỏ giành cho đối tượng thu nhập trung bình giao dịch với mức giá 28 – 33 triệu/m2 với những tiện ích cơ bản. Chỉ duy nhất dự án mới công bố là New Galaxy của Hưng Thịnh với quy mô trên 1500 căn với nhiều tiện ích cao cấp hơn với mức giá 36 – 39 triệu/m2.

LDG SKY - Hồ bơi tầng 30
LDG SKY – Dự  án đầu tiền trong khu vực có 3 hồ bơi trong đó có 1 hồ bơi chân mây tại tầng 30
LDG Sky là sản phẩm dành cho đối tượng người tiêu dùng cao cấp như (bác sĩ, chuyên gia, giảng viên, người có thu nhập cao, sinh viên có điều kiện muốn mua nhà học và làm việc tại đây,…) với loạt 36 tiện ích như 4 tầng khối đế thương mại, 3 hồ bơi (trong đó có 1 hồ bơi trên tầng thượng); công viên ven hồ, an ninh 4 lớp…

Với mức giá công bố chỉ 30 triệu/m2 thực sự rất hấp dẫn cho người tiêu dùng và đầu tư với phương án thanh toán trải dài trong 3 năm.

LDG Sky - Siêu phẩm độc bản 100 Căn hộ view hồ
LDG Sky – Siêu phẩm độc bản với 100% căn hộ view hồ
Danh mục: Thông tin dự án, Thông tin thị trườngTừ khóa: , ,

Việc sáp nhập 3 quận phía Đông để xây dựng Khu đô thị sáng tạo mới của TP.HCM trở thành “Thành phố trong lòng Thành phố” được kỳ vọng sẽ trở thành khu vực dẫn dắt kinh tế, trung tâm đổi mới sáng tạo, thúc đẩy sự phát triển của TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.

Trong bối cảnh này, bất động sản được đánh giá sẽ là lĩnh vực hưởng lợi, nhất là những dự án đại đô thị mang tầm vóc quốc tế.

Sở Nội vụ TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP về phương án tổng thể sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã trên địa bàn TP giai đoạn 2019-2021. Phương án lần này có bổ sung việc sáp nhập 3 quận: 2, 9 và Thủ Đức để hình thành đơn vị hành chính là thành phố trực thuộc TP (gọi tắt là thành phố phía Đông).

Việc sáp nhập 3 quận ở phía Đông là để xây dựng Khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía Đông TP nhằm phát huy những lợi thế về vị trí mang tính cửa ngõ, các hạ tầng dịch vụ sẵn có như các khu đại học – đào tạo bậc cao, Khu công nghệ cao – sản xuất tiên tiến, Khu đô thị mới Thủ Thiêm – trung tâm tài chính và kinh doanh và hệ thống hạ tầng kỹ thuật khung đã và đang được hoàn thiện như Xa lộ Hà Nội, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên, đường Phạm Văn Đồng…

TP phía Đông được kỳ vọng sẽ trở thành khu vực dẫn dắt kinh tế vùng Đông Nam Bộ

TP phía Đông được kỳ vọng sẽ trở thành khu vực dẫn dắt kinh tế, với mũi nhọn là ngành kinh tế tri thức, trung tâm đổi mới sáng tạo, thúc đẩy sự phát triển của TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ. Liên quan đến việc thành lập TP trực thuộc TP.HCM, vào tháng 4-2020, UBND TP đã xin ý kiến Bộ Xây dựng về vấn đề này.

Tại cuộc họp trực tuyến với Chính phủ về tình hình kinh tế xã hội đầu tháng 5-2020, Thủ tướng Chính phủ đã ủng hộ việc sáp nhập 3 quận phía Đông của TP.HCM.

Khu đô thị sáng tạo chính là Thành phố phía Đông mà TP.HCM ấp ủ thành lập từ nhiều năm qua, sẽ được thành lập trên 3 nền tảng là Khu công nghệ cao quận 9, Đại học Quốc gia ở Thủ Đức và trung tâm tài chính ở Thủ Thiêm quận 2. Với 10% dân số và diện tích, đây sẽ là vùng động lực cho thành phố phát triển với ước tính đóng góp 30% GDP của TP HCM, tương đương 4-5% GDP cả nước.

Thời gian qua, khu vực phía Đông gồm quận 2,9 và Thủ Đức đã được đầu tư đồng bộ về hạ tầng cơ sở, hạ tầng giao thông, được xem là khu vực có tiềm năng phát triển vượt bậc so với các khu vực lân cận. Lợi thế lớn của khu vực này là sở hữu vị trí thuận lợi của thành phố với tốc độ phát triển bậc nhất Việt Nam, kết nối các trung tâm công nghiệp lớn của cả nước là TP.HCM – Đồng Nai và Bình Dương, cũng như khu vực Đông Nam Bộ.

Hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh ở khu Đông

Hầu hết những công trình giao thông trọng điểm của thành phố đều đi qua khu vực này như các tuyến đường huyết mạch Quốc lộ 1, Xa lộ Hà Nội, đường Vành đai 2, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ nối hầm Thủ Thiêm… Đặc biệt, tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sắp đi vào hoạt động cũng thúc đẩy khu vực này phát triển mạnh mẽ hơn.

Khu vực phía Đông không chỉ thu hút cư dân trẻ đến ở, lập nghiệp mà đội ngũ chuyên gia, doanh nhân, trí thức trẻ cũng đến khởi nghiệp nhiều hơn thời gian qua. Theo các chuyên gia, với nhiều lợi thế có sẵn, đến nay khu Đông TP đang dẫn đầu về các công trình giao thông trọng điểm, từ đó thúc đẩy thị trường bất động sản trở nên sôi động hơn.

Trong khi quận 2 đang phát triển rất sôi động với khu đô thị mới Thủ Thiêm được kỳ vọng trở thành trung tâm tài chính kinh tế tầm cỡ quốc tế, thì quận 9 cũng sở hữu nhiều lợi thế do nằm liền kề quận 2 và thuộc Khu đô thị phía Đông, “Thành phố trong Thành phố”.

Thực tế thời gian qua, dòng vốn từ nhà đầu tư đổ vào lĩnh vực bất động sản khu vực này cũng tăng mạnh, quận 9 đang có một sức hút rất lớn từ các “siêu dự án” bất động sản từ các công ty bất động sản lớn, uy tín Vingroup, Khang Điền, Nam Long, Novaland…

Trao đổi với báo chí gần đây, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, nhận định lợi thế hạ tầng, dịch vụ của khu vực phía Đông thành phố đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ của nhà đầu tư và khách hàng. Vài năm trở lại đây, hoạt động xây dựng, mua bán các dự án bất động sản cũng diễn ra khá sôi động tại khu vực này và trong tương lai không xa, bất động sản khu Đông sẽ dẫn dắt thị trường với tốc độ phát triển nhanh chóng.

Nguồn tapchitaichinh.vn

Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa: ,

Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đã chính thức rời cảng Kasado (Nhật Bản) để vận chuyển về Việt Nam

Ngày 30/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết vào lúc 12h trưa nay (theo giờ Việt Nam), đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã rời cảng Kasado (Nhật Bản) để vận chuyển về TP.HCM.

Theo kế hoạch, đoàn tàu sẽ cập cảng tại TP.HCM vào ngày 8/10 và được vận chuyển về depot Long Bình ngày 10/10.

Theo MAUR, đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 sẽ là đoàn tàu có bề rộng toa xe lớn nhất so với các tàu metro khác ở Việt Nam. Cụ thể, bề rộng bên trong đoàn tàu lên tới 2950 mm.

Về thiết kế ngoại thất, đoàn tàu thể hiện hình ảnh tiên tiến, năng động của tuyến metro TP. Bên cạnh đó, phần đầu của đoàn tàu được thiết kế bo tròn về phía dưới, nổi bật hình dáng 3D đã tạo ra một cái nhìn sắc nét về tính hài hòa và năng động của đoàn tàu.

Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đang trên đường về TP.HCM - 1
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đã rời cảng Kasado (Nhật Bản) để vận chuyển về TP.HCM.

Có 17 đoàn tàu sẽ hoạt động trên tuyến metro số 1, trong đó giai đoạn đầu là loại 3 toa và sau này loại 6 toa, đều sản xuất tại Nhật Bản. Tàu 3 toa dài 61,5 m, có thể chở 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng). Tốc độ tối đa của các đoàn tàu là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm).

Để chuẩn bị cho công tác đón đoàn tàu đầu tiên, MAUR đã phối hợp các nhà thầu tập trung cho công tác chuẩn bị từ việc nhập cảnh của chuyên gia nước ngoài, công tác nhập khẩu đoàn tàu và chuẩn bị mặt bằng tại công trường…

Metro số 1 dài gần 20 km, từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (quận 9). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng sau khi điều chỉnh hồi tháng 11 năm ngoái. Công trình có 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Thành phố đặt mục tiêu hết năm nay, dự án đạt 85% khối lượng và đưa vào khai thác cuối năm 2021.

Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đang trên đường về TP.HCM - 2
Dự kiến, 8 ngày nữa đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro sẽ cập cảng tại TP.HCM.
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đang trên đường về TP.HCM - 3
Đoàn tàu metro số 1 theo thiết kế giai đoạn đầu có 3 toa xe và sau này 6 toa. Với tàu 3 toa xe, chiều dài là 61,5m và 6 toa xe là 121,5m
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đang trên đường về TP.HCM - 4
Tốc độ tối đa thiết kế là 110 km/giờ (đoạn trên cao) và 80 km/giờ (đoạn hầm)

  Theo Dương Thanh (Dân Việt)

Danh mục: Thông tin thị trườngTừ khóa: ,

Việc hình thành khu đô thị sáng tạo phía đông TP.HCM nhằm phát huy những lợi thế về tính cửa ngõ, các hạ tầng dịch vụ sẵn có là đào tạo bậc cao, nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ, sản xuất tiên tiến.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online về vấn đề quy hoạch khu đô thị đặc biệt này, PGS.TS Nguyễn Minh Hòa, giảng viên cao cấp khoa đô thị học Trường ĐH Khoa học xã hội và nhân văn – (ĐH Quốc gia TP.HCM), phó chủ tịch Hội quy hoạch và phát triển đô thị TP.HCM, cho biết:

Trong số 643,7 ha của khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM, phần diện tích đất P.Linh Trung (Q.Thủ Đức, TP.HCM) chỉ có 120ha. Hiện nay, ĐH Quốc gia TP.HCM chịu sự chỉ đạo trực tiếp từ Thủ tướng nên việc đơn vị này trú đóng trên phần đất của cả hai địa phương có thể chấp nhận được. Nhưng nếu quy hoạch thành khu đô thị sáng tạo phía đông TP.HCM thì nó nằm trong cơ cấu của TP Thủ Đức và là hạt nhân của khu vực này. Do vậy TP.HCM cần kiến nghị Chính phủ xin phần đất của Dĩ An (Bình Dương) về cho TP.HCM bởi đây là khu vực khá tiềm năng và thuận tiện cho việc ĐH Quốc gia TP.HCM mở rộng lãnh thổ và nâng tầm ảnh hưởng.

* Có ý kiến cho rằng nên nhìn nhận khu đô thị đại học theo nghĩa rộng hơn, không chỉ ĐH Quốc gia TP.HCM mà cần kết nối với các đại học trong khu vực Thủ Đức và khu dân cư lân cận thành một cộng đồng dân cư tri thức. Ý kiến của ông về việc này ra sao?

– Nhiệm vụ của một thành phố sáng tạo là tiếp nhận các phát minh sáng chế trên thế giới, nghiên cứu ứng dụng vào VN, sau đó chế tạo thử và thử nghiệm, rồi chuyển giao công nghệ và thương mại hoá. Trong khi hiện nay về cơ bản ĐH Quốc gia TP.HCM chỉ thực hiện chức năng giáo dục, đào tạo. Muốn khu này trở thành hạt nhân cần mở rộng chức năng của nó là nghiên cứu, chế tạo, chuyển giao, thương mại hóa.

Do vậy, điều quan trọng hơn nữa là cần kết nối khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM với Khu công nghệ cao TP.HCM, hiện đang bị chia cắt bởi xa lộ Hà Nội. Bên cạnh đó, ở khu vực này còn có hàng chục trường đại học, cao đẳng cũng cần hợp tác, kết nối với nhau để chia sẻ những hạ tầng hiện đại như thư viện số, phòng thí nghiệm quốc tế, khu thể dục thể thao…

* Dưới góc độ quy hoạch đô thị, Khu công nghệ cao TP.HCM và khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM cần kết nối hạ tầng thế nào để nhân lực hai khu làm việc với nhau, thưa ông?

– Việc kết nối khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM và Khu công nghệ cao có thể làm đường trên cao hoặc là đường hầm. Việc kết nối về mặt quy hoạch này vô cùng quan trọng, góp phần sự kết nối mềm từ một bên nghiên cứu với một bên chế tạo giữa hai đơn vị. Tuy nhiên, sau khi hai khu này liên thông nhau, nếu không cẩn thận thì trung tâm hạt nhân của thành phố sáng tạo sẽ rơi vào tình trạng “ngày sống, đêm chết”, tức là ban ngày ở khu vực này nhộn nhịp mà ban đêm không có ai cả.

Vấn đề đặt ra là làm sao cho trung tâm thành phố mới này “sống” được. Giải pháp là tăng phần dịch vụ và biến nơi đây thành khu dân cư đại học, trong đó có nhà ở cho các giáo sư, nhà nghiên cứu, cán bộ giảng dạy trẻ… Bên cạnh đó cần xây dựng thêm nhiều nhà xưởng để chế tạo thử, khu thí nghiệm hiện đại…

Những thành phố sáng tạo trên thế giới hiện nay có rất nhiều người dân sống trong đó. Họ là dân cư chất lượng cao là các chuyên gia, nên có cả trường mầm non, tiểu học, trung học…ngay bên trong khu đô thị này. Chính những điều này giúp khu đô thị sáng tạo trở thành thành phố sôi động và mới có thể trở thành hạt nhân được. Một thành phố mới với chức năng chính là đô thị sáng tạo thì nó cần phải “sống” được.

* Tuy nhiên, khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM hiện nay không có quỹ đất dành để xây dựng nhà ở, khu dân cư bên trong…

– Điều cần phải làm là mở rộng chức năng hoạt động của ĐH Quốc gia TP.HCM. Hiện nay ĐH Quốc gia không đ ược phép cho thuê đất đai, không được kinh doanh… Do vậy cần phải mở rộng thêm chức năng kinh tế, dịch vụ và tài chính. Trên thực tế phần đất trống ở khu vực này còn rất nhiều, hoàn toàn có thể quy hoạch thành khu dân cư. Vấn đề là có cho phép ĐH Quốc gia làm việc này hay không thôi.

* Khu đô thị sáng tạo phía Đông đang muốn xây dựng thành một thành phố công nghệ cao, tri thức cao như vậy không thể thiếu dân cư có chất lượng cao, trình độ cao. Cần tạo ra môi trường sống sao để có thể thu hút được họ?

– Với cách mạng công nghiệp 4.0 hiện nay không cần nhiều đất, đông dân mà cần chất lượng sống cao. Ở đó cần nhiều cây xanh, không khói bụi, yên tĩnh là môi trường lý tưởng để tập trung làm nghiên cứu và có đầy đủ dịch vụ. Những thành phố sáng tạo trên thế giới đều được đầu tư theo chiều sâu, không theo chiều rộng với dân số ít mà vô cùng chất lượng.

* Theo ông, thành phố phía Đông cần hoàn thiện hạ tầng đô thị ra sao để có thể kết nối để chia sẻ hạ tầng hiện đại, kết nối với trung tâm TP.HCM?

– Theo tôi chỉ nên tập trung đầu tư sâu, mạnh mẽ, vốn đổ dồn vào cơ sở hạ tầng cho phần hạt nhân của thành phố sáng tạo này là khu ĐH Quốc gia TP.HCM và Khu công nghệ cao TP.HCM. Từ phần hạt nhân này sẽ phát triển và dần lan toả ra các khu vực xung quanh. Những khu vực xung quanh chỉ cần chỉnh trang đô thị lại cho phù hợp chứ không làm theo kiểu đại công trường như nâng đường các khu vực sát bờ sông sẽ gây nên tình trạng ngập nặng.

Nguyễn Thanh Nhân (sinh viên ngành Công nghệ kĩ thuật máy tính, Trường ĐH Sư phạm kĩ thuật TP.HCM):

Mong được sở hữu căn hộ và định cư lâu dài

Đối với ngành học của tôi, khu vực thành phố phía Đông có tiềm năng việc làm khá lớn khi xung quanh có Khu công nghệ cao, các viện nghiên cứu…Tôi thấy giờ đây vùng trung tâm TP.HCM cũng đã bị bão hòa cơ hội việc làm cho những người trẻ như mình. Trong tương lai, nếu có thể lựa chọn, tôi sẽ chọn làm việc và sinh sống ở khu vực phía đông. Bởi hiện giờ khu vực này đang trên đà phát triển. Chưa kể các chung cư đang mọc lên ngày càng nhiều, thích hợp với thu nhập của tôi nếu có ý định sở hữu một căn và định cư lâu dài.

Tuy nhiên, tình trạng an ninh và kẹt xe là hai vấn đề cần được điều chỉnh lại cho hợp lý hơn. Những hôm đi làm thêm ở Mai Chí Thọ hay có việc cần di chuyển vào phía trung tâm, có khi tôi bị kẹt khá lâu đoạn từ Ngã tư Thủ Đức đến Điện Biên Phủ. Tôi mong là khi phát triển, những vấn đề này cần phải được cải thiện để có thể yên tâm làm việc, định cư.

Nguyễn Bích Nguyên (sinh viên năm 3 ngành Makerting, Học viện Công nghệ Bưu chính viễn thông):

Xây thêm những chung cư chất lượng

Thành thật mà nói, khu vực phía Đông thành phố hiện nay tuy khá sầm uất nhưng còn ít các công ty, cụm hành chính lớn. Mỗi khi đi làm ở trung tâm hay cần giải quyết giấy tờ, tôi mất thời gian di chuyển khá xa, chưa kể còn bị kẹt xe. Tôi mong muốn khi được quy hoạch, khu vực phía Đông thành phố sẽ là nơi tập trung nhiều các công ty, doanh nghiệp để tôi được tiếp cận nhiều cơ hội việc làm hơn. Bên cạnh đó, cần xây dựng thêm những chung cư chất lượng để tôi phần nào yên tâm lựa chọn vấn đề nhà ở.

Phùng Kim Yến – sinh viên năm cuối Trường ĐH Quốc tế, ĐH Quốc gia TP.HCM:

Cải thiện giao thông công cộng

Đã ở trong Khu đô thị ĐH Quốc gia TP.HCM 4 năm tôi thấy khu vực nơi đây còn nhiều điều cần cải thiện. Mặc dù cơ sở vật chất ở trường học, ký túc xá khá tốt nhưng hệ thống đường xá nơi đây không ổn. Nhiều đoạn đường không có đèn đường, có gờ giảm tốc quá cao…Nếu có thể giải quyết những điều đó thì nơi đây mới có thể trở thành một khu đô thị đúng nghĩa.

Về giao thông công cộng, tôi mong sẽ có lộ trình, thời gian hợp lý giữa các tuyến xe buýt khu vực này. Xe buýt là phương tiện di chuyển chính của sinh viên. Nhưng vào những giờ cao điểm, các bạn phải chen lấn khủng khiếp, đặc biệt là ở các điểm đón như ký túc xá, các trường học.

Theo tuoitre.vn

Danh mục: Thông tin thị trườngTừ khóa: , , ,

Hàng loạt dự án căn hộ với các đại gia lớn đã đổ bộ và tung hàng ở nhiều phân khúc tại Bình Dương. Liệu khu vực này có hiện tượng “sốt ảo”?

Thiết lập mặt bằng giá mới

Đại diện một doanh nghiệp phân tích: “Với vị thế liền kề thành phố lớn nhất nước, Bình Dương là sự lựa chọn hàng đầu khi mà quỹ đất của thành phố đã cạn kiệt. Thêm vào đó, việc kết nối giao thông đồng bộ giữa Bình Dương và TP.HCM khá thuận tiện và mức giá dù tăng nhưng vẫn “mềm” hơn nên thị trường căn hộ ở địa phương này được ưu tiên lựa chọn trong thời gian gần đây”.

Ông Nguyễn Minh Khang, Tổng Giám đốc LDG Group nhận định: “Hiện nay, căn hộ luôn được các chủ đầu tư chăm chút hơn về các yếu tố vật liệu xây dựng, áp dụng các loại hình dịch vụ cao cấp hơn, nhiều ứng dụng phục vụ nhà ở và vận hành tốt hơn nên chắc chắn mức giá căn hộ sẽ tăng cao hơn là điều hoàn toàn bình thường. Hơn nữa, trong suốt nhiều năm qua, Bình Dương vẫn luôn nằm trong top đầu các khu vực có mức tăng trưởng nhanh. Khi nguồn cung tăng nhưng nguồn cầu cũng tăng cao thì giá tăng là một điều tất yếu”.

Thanh khoản với việc mua đi bán lại vẫn nhộn nhịp cũng là yếu tố được tạo nên giá trị gia tăng cho các dòng sản phẩm căn hộ ở đây, trong bối cảnh thị trường địa ốc nói chung vẫn chịu ảnh hưởng bởi COVID-19.

Giá cả thị trường căn hộ Bình Dương tăng nhanh thời gian gần đây chủ yếu bắt nguồn từ việc nguồn cung tại khu vực TP HCM khan hiếm.

Mặt bằng giá căn hộ tại Bình Dương đã thiết lập mức mới với khởi điểm từ 31 đến trên 40 triệu đồng/m2.

Liệu có một cơn sốt ảo?

Nhiều người lo ngại giá căn hộ hiện nay tăng nhanh là do làn sóng đầu tư và làm giá có thể dẫn đến cơn sốt ảo.

Ông Nguyễn Minh Khang chia sẻ: “Hiện nay, thị trường bất động sản phía Nam nói chung và khu vực tam giác Bình Dương – Đồng Nai – TP.HCM đang vận hành theo quy luật cung cầu, nghĩa là hoàn toàn tuân theo quy luật thị trường. Với chính sách quản lý ngày càng chặt chẽ về vỹ mô và với sự minh bạch về thông tin hiện nay, Bình Dương khó có thể xảy ra một cơn sốt ảo. Hơn nữa, có thể thấy mức giá nhà ở đang tăng của Bình Dương hiện nay vẫn phù hợp với giá trị nhà ở và đáp ứng được nhu cầu của người tìm mua. Với nguồn cung dồi dào, việc đầu cơ sản phẩm sẽ mang đến rủi ro nhiều. Do đó, người mua nhà có thể an tâm đầu tư trong lúc này”.

Anh Phan Minh Huy, Trưởng phòng kinh doanh phân phối cho 1 dự án tại khu vực Bình Dương cũng cho biết: “Trên thực tế, bất động sản ở Việt Nam chưa bao giờ ghi nhận quá trình ngược, tức là hình thức giảm giá. Trong suốt 10 năm trở lại đây, gần như chưa bao giờ ghi nhận sự giảm giá của căn hộ. Thời điểm khó khăn năm 2011 – 2014 vẫn chỉ chững giá lại chứ không ghi nhận tình trạng giảm giá. Do đó, việc đẩy giá ảo hiện nay rất khó. Hơn nữa, sự cân đối hiện tại giữa nguồn cung dồi dào và nguồn cầu tương ứng nên việc đẩy giá vô lý sẽ chỉ mang đến rủi ro cho chủ đầu tư, làm giảm sức cạnh tranh của sản phẩm”.

Theo Luật sư Dương Minh Trung (Đoàn luật sư TP.HCM): “Người mua nhà hiện nay có nhiều kênh thông tin để tìm hiểu từ các vấn đề liên quan đến pháp lý, vị trí, thông tin dự án, tình trạng triển khai. Tuy nhiên, người mua cũng cần cân đối yếu tố tài chính, nhu cầu sở hữu, thông tin pháp lý, quyền lợi của mình khi đầu tư”.

“Khi thị trường căn hộ tại TP HCM khan hiếm, Bình Dương trở thành điểm nóng của phân khúc căn hộ cũng là điều dễ hiểu” – các chuyên gia nhận xét.

Bình Dương: Điểm nóng thu hút đầu tư của thị trường bất động sản phía Nam ảnh 1

Những chỉ số tăng trưởng ấn tượng

Theo thống kê, trong năm 2019 chỉ số thu hút đầu tư (FDI) và thu nhập bình quân (GDP) của Bình Dương đứng thứ 3 cả nước. Nộp ngân sách nhà nước cũng thuộc top đầu. Hiện toàn tỉnh có 29 khu công nghiệp và 12 cụm công nghiệp tổng quy mô 10.000 ha, chiếm ¼ diện tích KCN toàn miền Nam, tỷ lệ lấp đầy trung bình trên 70%.

Đến nay có 65 quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư tại Bình Dương, chủ yếu là Nhật Bản, Đài Loan, Singapore, Hàn Quốc…. Bình Dương cũng đã được phê duyệt quy hoạch phát triển 34 KCN với tổng diện tích 14.790 ha.

Bình Dương cũng là địa phương đầu tiên và duy nhất của Việt Nam lọt top 21 thành phố thông minh nhất thế giới do ICF bình chọn và là tỉnh có tốc độ đô thị hóa cao nhất cả nước, lên tới 80,1% năm 2019.

Cùng với công nghiệp, lĩnh vực thương mại dịch vụ tại Bình Dương cũng phát triển nhanh với các đô thị sầm uất mọc lên ngày càng dày đặc. Đến nay tỉnh đã có 3 thành phố (Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An). Số lượng doanh nghiệp tăng lên gần 44.000. Tiện ích cao cấp chuẩn quốc tế xuất hiện ngày càng nhiều với quy mô lớn.

Có thể thấy, Bình Dương giờ đây không đơn thuần là “sân sau” của TPHCM mà đã trở thành cực phát triển trọng điểm – độc lập, bật lên từ chính thế mạnh hạ tầng và vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tốc độ phát triển như “vũ bão” của thủ phủ công nghiệp đứng đầu cả nước đang là nhân tố chủ lực kéo theo sự phát triển rầm rộ của BĐS nhà ở.

Theo enternews.vn

Danh mục: Thông tin thị trường

Chính quyền TPHCM đang xúc tiến xin thành lập Thành phố Thủ Đức (hay Thành phố phía Đông) trực thuộc thành phố hiện hữu. Hãy cùng theo dõi bài viết tổng hợp các thông tin liên quan đến mục tiêu chiến lược, các bước triển khai và mô hình ý tưởng phát triển Thành phố Thủ Đức tại bài viết dưới đây.

Quy hoạch phát triển đô thị theo hướng sáng tạo là định hướng mới của TP.HCM. Chính quyền thành phố mong muốn hình thành một khu đô thị sáng tạo nằm trên trục phát triển hướng đông – đông bắc về phía quận 2, quận 9, quận Thủ Đức để hình thành 1 đơn vị hành chính mới tạm gọi là Thành phố phía Đông hay Thành phố Thủ Đức.

Các bước triển khai đề án

– Ngày 23/11/2019: UBND TP.HCM trao giải nhất cho đội Sasaki – Encity về ý tưởng quy hoạch khu đô thị sáng tạo phía đông.
– Tháng 11/2019: Bí thư Thành uỷ TP. HCM Nguyễn Thiện Nhân khẳng định quyết tâm thwục hiện Khu đô thị sáng tạo TP. HCM
– Ngày 24/4/2020: UBND TP.HCM thành lập Ban chỉ đạo về xây dựng khu đô thị sáng tạo phía đông gồm 22 thành viên, do ông Nguyễn Thành Phong, chủ tịch UBND TP.HCM, làm trưởng ban.
– Tháng 5/2020: Sở Nội vụ đã có tờ trình UBND TP.HCM về phương án tổng thể sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, xã trên ở TP.HCM giai đoạn 2019 – 2021. Trong đó có bổ sung việc sáp nhập 3 quận: 2, 9 và Thủ Đức để hình thành đơn vị hành chính là thành phố trực thuộc TP.HCM (tạm gọi là thành phố phía đông). UBND TP.HCM cũng hoàn thiện đề án lập thành phố phía đông để trình trung ương xem xét.
– Ngày 25/5/2020: Sở Quy hoạch – kiến trúc đề xuất điều chỉnh quy hoạch 1/2.000 khu Linh Trung, Tam Đa, Trường Thọ để sớm thực hiện các dự án trong khu đô thị.
– Ngày 25/7/2020: tại hội nghị Thành ủy, Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Thiện Nhân cho biết tên gọi của thành phố mới ở phía Đông sẽ được thống nhất sau khi đề án được Quốc hội thông qua. Trong thời gian chờ đợi, thành phố trong tương lai sẽ tạm lấy tên là Thành phố Thủ Đức.
 Vào giữa tháng 8/2020, tại buổi làm việc của Ban Cán sự Đảng Chính phủ với Ban thường vụ Thành ủy TP.HCM để góp ý dự thảo báo cáo chính trị Đại hội Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2020 – 2025 mới đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ủng hộ đề án Đề án thành lập thành phố trực thuộc TP HCM – thành lập TP Thủ Đức (thành phố phía đông của TP.HCM).

Mục tiêu xây dựng và chức năng của khu đô thị sáng tạo

Mục tiêu là để xây dựng khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía Đông thành phố nhằm phát huy những lợi thế về vị trí mang tính cửa ngõ, các hạ tầng dịch vụ sẵn có như các khu đại học (đào tạo bậc cao), Khu công nghệ cao (sản xuất tiên tiến), Khu đô thị mới Thủ Thiêm (trung tâm tài chính và kinh doanh).

Ngoài ra, khu vực này có hệ thống hạ tầng kỹ thuật khung đã và đang được hoàn thiện như Xa lộ Hà Nội, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành-Dầu Giây, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, đường Phạm Văn Đồng…

Do đó, việc sáp nhập 3 quận và hình thành thành phố phía Đông để trở thành khu vực dẫn dắt kinh tế, với mũi nhọn là ngành kinh tế tri thức, trung tâm đổi mới sáng tạo, thúc đẩy sự phát triển của TPHCM và vùng Đông Nam bộ.

Ngoài ra, theo Sở Nội vụ, việc quy hoạch khu đô thị sáng tạo, tương tác phía Đông thành phố cũng phù hợp với định hướng phát triển không gian Vùng TPHCM được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 2076/QĐ-TTg ngày 22/12/2017 và các nhiệm vụ, giải pháp được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 950/QĐ-TTg ngày 1/8/2018 về Đề án phát triển đô thị thông minh bền vững Việt Nam giai đoạn 2018-2025, định hướng đến năm 2030.

Việc xây dựng thành phố Thủ Đức, nếu được triển khai thành công, sẽ góp phần giải quyết hai vấn đề có tính chiến lược của Việt Nam gồm: tạo ra làn sóng tăng trưởng mới dựa vào đổi mới sáng tạo trong thời đại 4.0, và tăng cường khả năng an ninh quốc phòng trước những diễn biến hết sức phức tạp của tình hình trong khu vực và trên thế giới.

Thành phố Thủ Đức (Thành phố phía Đông) được chính quyền TP HCM ấp ủ từ nhiều năm qua trên cơ sở sáp nhập 3 quận phía Đông thành phố là Thủ Đức, 2 và 9 với tổng diện tích 211 km2 và hơn một triệu dân.

Thành phố Phía Đông sẽ gồm ba quận: 2, 9 và Thủ Đức.

Việc phát triển thành phố này dựa trên 3 nền tảng là Khu công nghệ cao quận 9 (nơi tập trung các doanh nghiệp hàng đầu trong và ngoài nước về khoa học, công nghệ), Đại học Quốc gia ở Thủ Đức (nơi đào tạo đại học, nguồn nhân lực chất lượng cao và nghiên cứu khoa học với 15 trường đại học trên 100.000 sinh viên) và trung tâm tài chính ở Thủ Thiêm quận 2. Với 10% dân số và diện tích, đây được cho là vùng động lực phát triển của thành phố, ước tính đóng góp 30% GDP của TP HCM, tương đương 4-5% GDP cả nước.

Đồng thời, Thành phố phía đông được định hướng thành 6 trọng điểm sáng tạo, bao gồm Thủ Thiêm, Rạch Chiếc, Trường Thọ, Tam Đa, Đại học Quốc gia và Khu công nghệ cao. Sự phân cụm này tập trung vào việc phát triển có trọng tâm và chọn tiếp cận hình thành các khu đô thị trước.

Quy mô của Thành phố Thủ Đức (Thành phố phía Đông)

Sau khi sáp nhập để hình thành đơn vị hành chính là thành phố phía Đông trực thuộc TPHCM, có tiêu chuẩn quy mô dân số hơn 1 triệu người, diện tích tự nhiên gần 212 km2.

Theo ý tưởng quy hoạch của Sasaki, TP Thủ Đức trong tương lai sẽ có 6 trung tâm quan trọng gồm: (1) Trung tâm tài chính quốc tế Thủ Thiêm; (2) Khu thể thao và sức khỏe Rạch Chiếc; (3) Trung tâm công nghệ cao Sài Gòn; (4) Trung tâm công nghệ giáo dục (Đại học Quốc gia TP HCM); (5) Khu công nghệ sinh thái Tam Đa và (6) Khu đô thị tương lai Trường Thọ.

Cụ thể như sau:

1. Trung tâm công nghệ tài chính – Thủ Thiêm

Thủ Thiêm trong nhiều năm nay được quy hoạch và phát triển hệ thống đô thị hiện đại nhờ lợi thế về vị trí nằm dọc sông Sài Gòn, tiếp giáp với khu vực đô thị lõi trung tâm Tp.HCM, và được kết nối với nhiều cây cầu bắc qua sông Sài Gòn. Được quy hoạch trở thành trung tâm tài chính của Tp.HCM.

Quy hoạch tổng thể Thủ Thiêm có diện tích 647ha, là một trung tâm mới, hiện đại và mở rộng của thành phố Hồ Chí Minh, với các chức năng chính là trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ cao cấp của thành phố, khu vực và có vị trí quốc tế, là trung tâm văn hóa, nghỉ ngơi, giải trí.

2. Khu thể thao và sức khỏe – Rạch Chiếc

Khu vực này được quy hoạch định hướng là nơi kinh doanh thể thao và chăm sóc sức khỏe ở khu vực Đông Nam Á. Là khu vực nhấn mạnh tiềm năng của thành phố Hồ Chí Minh như một điểm đến quốc tế trong y học thể thao, các ngành nghề về thể thao,…

Hạ tầng kết nối giao thông liên vùng thuận tiện, trong đó có cảng hàng không, đường cao tốc, đường vành đai, metro… trở thành điểm đến sáng tạo trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe và thể thao giải trí của khu vực. Các khu vực phát triển tích hợp, đa năng ở gần đó càng tăng cường cơ hội phát triển khu vực này trở thành một cộng đồng toàn diện nâng cao chất lượng cuộc sống.

3. Khu công nghệ cao (SHTP) – Trung tâm sản xuất tự động hóa

Dựa trên năng lực sản xuất hiện có, khu công nghệ cao Tp.HCM được hình dung để thúc đẩy tương lai sản xuất và thiết kế sáng tạo. Đến nay, sau 17 năm thành lập và phát triển, khu công nghệ cao quận 9 có 156 dự án với tổng giá trị đầu tư lên đến 7,1 tỷ USD.

Hiện KCN cao Tp.HCM đã có nhiều nhà đầu tư lớn đến đầu tư như Nidec (Nhật Bản) với số vốn 296 triệu USD, Samsung ( Hàn Quốc) với số vốn 2 tỷ USD, Intel ( Mỹ) 1,04 tỷ USD… Tổ hợp nhà máy Samsung Electronics nằm bên đường Võ Chí Công, phường Tăng Nhơn Phú B, có diện tích 92 ha, được xây dựng từ năm 2015.

4. Khu trung tâm công nghệ thông tin, công nghệ giáo dục – Đại học Quốc gia

Khu Đại học Quốc gia Tp.HCM có quy mô hơn 643ha thuộc Q.Thủ Đức (TP.HCM) và thị xã Dĩ An (Bình Dương), là nơi tập trung một quần thể giáo dục đào tạo, nhất là ngành công nghệ thông tin, và một trung tâm khởi nghiệp sáng tạo, từ đó mở rộng khả năng nghiên cứu và sáng tạo thông qua việc tăng sự hợp tác và cọ xát với nhiều ngành công nghiệp sáng tạo khác nhau.

Thành phố Thủ Đức: phía Đông có gì lạ? - Ảnh 4.

Hiện tại ĐHQG TP.HCM có 7 đơn vị thành viên: ĐH Bách khoa, ĐH Khoa học tự nhiên, ĐH Khoa học xã hội và nhân văn, ĐH Quốc tế, ĐH Công nghệ thông tin, ĐH Kinh tế – Luật và Viện Môi trường – tài nguyên. Ngoài ra còn có 26 đơn vị trực thuộc, với khoảng 55.000 sinh viên đang theo học. Trong khu ĐHQG TP.HCM hiện tại có thêm trường ĐH Thể dục thể thao nằm xen giữa và Trường ĐH An ninh nằm liền kề.

5. Trung tâm công nghệ sinh thái – Tam Đa

Khu vực được định hướng phát triển thành trung tâm công nghệ sinh thái để hỗ trợ phát triển các ngành công nghiệp ẩm thực, nông nghiệp công nghệ cao…

Đây cũng là một trong 3 khu vực mới đây được Tp.HCM đề xuất quy hoạch lại để thu hút đầu tư. Tổng diện tích khu vực được đề xuất quy hoạch lại là 25ha. Khu đất hiện trạng đang là quỹ đất an ninh quốc phòng quân sự thuộc đồ án quy hoạch khu dân cư Tam Đa, phường Trường Thọ và Trường Thạnh thuộc Quận 9, đã được UBND TP.HCM phê duyệt năm 2015. Khu đất này có vị trí tiếp giáp với các kênh rạch, sông và đường Tam Đa hiện hữu. Sau khi điều chỉnh quy hoạch sẽ trở thành trung tâm khu vực trọng điểm Trung tâm công nghệ sinh thái.

6. Đô thị tương lai – Trường Thọ

Với mục đích trở thành đô thị công nghệ phía Đông của Tp.HCM với ý tưởng độc đáo và có có tính cách mạng nhất về công nghệ. Tích hợp công nghệ vào vào đời sống thường nhật và phòng trưng bày đô thị của tương lai. Cụm này thúc đẩy việc tái phát triển một cảng ven sông lỗi thời (cảng Trường Thọ) như một địa điểm lý tưởng cho dự án thành phố thông minh.

Cơ sở hạ tầng linh hoạt và đáp ứng, các hình thức di động và giao tiếp mới, công nghệ xây dựng thích ứng và lĩnh vực công cộng truyền dữ liệu với trọng tâm là đổi mới trong nghệ thuật và giải trí là đặc điểm nổi bật của quận.

Để hướng tới đô thị sáng tạo trong tương lai, mới đây khu vực Trường Thọ cũng đã được Tp.HCM đề xuất quy hoạch lại 3 ô đất A1, A2 và A5 với diện tích khoảng 8ha. Đây là khu đất thuộc nhà máy thép Thủ Đức.

Được biết khu Trường Thọ trước đây cũng đã có quy hoạch xây dựng một khu đô thị có quy mô khoảng 30ha (tên thương mại dự án là River City), gồm khu đất cảng ICD Sotrans hơn 10ha của STG; khu đất nhà máy Công ty CP Thép Thủ Đức VNSTEEL; khu đất 10,6ha hiện là Trạm nghiền Thủ Đức chi nhánh Công ty Cổ phần Xi Măng Hà Tiên 1 và khu đất 0,8ha hiện là văn phòng và nhà xưởng của Công ty Vận tải Hà Tiên.

Các bước triển khai để thành lập Thành phố phía Đông

Trong buổi làm việc với Thủ tướng Chính phủ ngày 08/05/2020, TPHCM đã đề xuất việc hình thành thành phố sáng tạo phía Đông. Thủ tướng đánh giá rất cao ý tưởng này và sẽ báo cáo Bộ Chính trị quyết định. Đặt ở bối cảnh hiện tại, có thể thấy đây là ý tưởng mang tầm chiến lược quốc gia.

Các mốc thời gian liên quan đến chiến lược phát triển thành phố phía Đông tại TPHCM:

Đây là thời điểm phù hợp để triển khai ý tưởng này vì: (i) xu hướng dịch chuyển chuỗi giá trị toàn cầu khỏi Trung Quốc mà tác động của dịch Covid-19 sẽ làm cho tiến trình xảy ra nhanh hơn; và (ii) TPHCM, trung tâm kinh tế lớn nhất nước với truyền thống đi đầu về những ý tưởng đột phá, đang mong muốn lấy lại vị thế của mình.

Vào giữa tháng 8/2020,  Phó thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình đã kết luận tại cuộc họp về Đề án thành lập thành phố trực thuộc TP HCM vừa được Văn phòng Chính phủ thông báo cho các cơ quan Trung ương, bộ ngành, UBND thành phố.

Việc thành lập thành phố Thủ Đức (sáp nhập từ 3 quận phía Đông) thuộc TP HCM cần lấy ý kiến nhà đầu tư nước ngoài, tập đoàn công nghệ, tài chính, bất động sản…

Phó thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình

Phó thủ tướng cho biết việc lấy ý kiến các nhà đầu tư nước ngoài về định hướng xây dựng thành phố Thủ Đức nhằm tìm hiểu nhu cầu đầu tư, yêu cầu về cơ sở hạ tầng… để tích hợp vào quy hoạch, định hướng chung thành phố. Việc lấy ý kiến có thể tiến hành trực tuyến.

Để thu hút đầu tư vào thành phố Thủ Đức, TP HCM cũng được yêu cầu làm rõ các điểm nhấn, điểm khác biệt của thành phố mới trong việc so sánh với các thành phố trong nước và các trung tâm tài chính, công nghệ trong khu vực châu Á.

Thành phố cũng phải làm rõ hình thức huy động nguồn lực để đầu tư cơ sở hạ tầng cho thành phố Thủ Đức. Trong đó, nếu có các nguồn lực xã hội hóa thì cần lưu ý áp dụng hình thức đầu tư phù hợp theo quy định vì hình thức đầu tư xây dựng – chuyển giao (BT) đã phải dừng lại theo Luật PPP (đối tác công – tư).

Phó thủ tướng Thường trực cũng lưu ý thành phố Thủ Đức trong tương lai có thể là nơi tập trung đông dân cư, thành phần đến từ nhiều tỉnh, thành, quốc gia nên cần thiết kế không gian rộng rãi, xanh sạch đẹp, đáng sống; bảo đảm tốt an ninh, trật tự, không để phát sinh dịch bệnh do các yếu tố liên quan dịch tễ…

Thành phố Thủ Đức – tên gọi tạm thời của thành phố mới phía Đông TP. HCM

Liên quan đến đề án thành lập thành phố phía Đông, tại hội nghị Thành ủy lần 43 hôm 25/7, Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Thiện Nhân cho biết tên gọi của thành phố mới ở phía Đông sẽ được thống nhất sau khi đề án được Quốc hội thông qua. Trong thời gian chờ đợi, thành phố trong tương lai sẽ tạm lấy tên là thành phố Thủ Đức.

Bên cạnh đó, chủ tịch Tp.HCM Nguyễn Thành Phong thống nhất chi phí 100.000 USD nghiên cứu Đề án thành lập Thành phố Thủ Đức, hoàn chỉnh trong tháng 8/2020 để trình Ban Chỉ đại Xây dựng khu đô thị.

Cụ thể, Chủ tịch TP giao Sở Quy hoạch Kiến trúc TP phối hợp đơn vị tư vấn, hoàn chỉnh dự thảo của đề án hình thành và phát triển khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía đông dựa trên ý kiến đóng góp của các sở, ngành. Trong tháng 8, bản đề án hoàn chỉnh phải được trình Ban Chỉ đạo Xây dựng khu đô thị để thông qua.

Ông Phong cũng đồng ý với mức chi phí 100.000 USD từ nguồn vốn xã hội hóa để phục vụ việc nghiên cứu đề án. Dự kiến, Sở Quy hoạch Kiến trúc sẽ ưu tiên mời thầu thực hiện nghiên cứu với Công ty Sasaki – đơn vị đạt giải Nhất cuộc thi tuyển ý tưởng quy hoạch phát triển khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía đông.

Trong tháng 10/2020, Sở Quy hoạch-Kiến trúc cần hoàn chỉnh quy định tạm thời về quản lý đất đai, quy hoạch đầu tư và xây dựng cho khu đô thị.

Phối cảnh dự kiến Khu đô thị sáng tạo phía Đông hay Thành phố Thủ Đức

UBND TP.HCM cho biết, khu vực phía Đông (quận 2, quận 9 và quận Thủ Đức) sẽ được xây dựng và phát triển thành khu vực dẫn dắt kinh tế thành phố và vùng TP.HCM trong các hoạt động kinh tế tri thức như đào tạo, nghiên cứu và sản xuất công nghệ cao.

Về quy hoạch phát triển đô thị, thành phố sẽ hoàn thành công tác lập các đồ án quy hoạch và hoàn thành phê duyệt bộ tiêu chuẩn đánh giá vào tháng 12/2021; lập quy hoạch sử dụng đất, kế hoạch sử dụng đất hàng năm tại khu vực.

Về công tác đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, thành phố lập danh mục, kế hoạch và khái toán đầu tư các công trình hạ tầng giao thông cho khu vực hướng Đông; nghiên cứu giải pháp tăng cường vận tải hành khách công cộng đáp ứng 50 – 60% nhu cầu đi lại của người dân Khu đô thị sáng tạo phía Đông đến năm 2040.

Phối cảnh Khu đô thị sáng tạo – Thành phố Thủ Đức theo phương án quy hoạch của Công ty Sasaki – enCity – đơn vị được UBND TP HCM chấm giải Nhất. Ảnh: Sasaki

Theo phương án quy hoạch của Công ty Sasaki – enCity – đơn vị được UBND TP.HCM chấm giải Nhất, Khu đô thị sáng tạo phía Đông có diện tích 22.000 ha thuộc địa bàn quận 2, 9 và Thủ Đức. Khu đô thị gồm 6 khu vực trọng điểm là Công nghệ cao, Đại học quốc gia, Thủ Thiêm, Rạch Chiếc, Tam Đa và Trường Thọ với mỗi khu có mỗi chức năng khác nhau.

Quy hoạch hạ tầng giao thông “khủng” của Thành phố Thủ Đức trong tương lai

Những năm gần đây, phía Đông Tp.HCM luôn là nơi được tập trung đầu tư hàng loạt công trình giao thông lớn. Trong tổng số nguồn vốn 350.000 tỷ từ 2010 đến nay dành cho hạ tầng giao thông thì có đến 70% nằm ở các dự án khu vực này.

Theo đề án phát triển hạ tầng giao thông của Tp.HCM từ 2021 đến 2030, nhu cầu vốn của Tp.HCM cần tới 852.500 tỉ đồng. Trong đó, có nhiều công trình hạ tầng lớn ở phía Đông sẽ tiếp tục được đầu tư như cao tốc Tp.HCM – Long Thành, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, đường vành đai 3, cầu Cát Lái, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7km (đang xây dựng),…

Hạ tầng giao thông Thành phố Thủ Đức

1. Cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn 4km đầu)

Đường cao tốc này bắt đầu tại điểm giao cắt với Đại lộ Mai Chí Thọ tại Q.2 (Tp.HCM) chạy về hướng đông 4 km và cắt đường Vành đai II tại nút giao lớn. Qua khỏi Cầu Long Thành con đường tiếp tục chạy về hướng đông đông nam và giao cắt với Quốc lộ 51 (AH17) tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây - VnExpress

Tuyến đường giúp kết nối giao thông, kinh tế giữa Tp.HCM với các vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Thời gian từ Tp.HCM đi Phan Thiết còn 3 giờ thay vì 5 giờ như trên quốc lộ 1; từ Tp.HCM đi Vũng Tàu còn 1,5 giờ, nhanh hơn một giờ so với quốc lộ 51.

Mới đây, Đơn vị khảo sát thuộc Bộ GTVT kiến nghị mở rộng cao tốc Tp.HCM – Long Thành lên 8 làn xe vào năm 2025 với vốn đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng. Đây được xem là tuyến đường huyết mạch mà khu Đông Sài Gòn đang sở hữu đã từng tác động rất lớn đến thị trường BĐS khu vực này.

2. Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên)

Đây là động lực lớn cả về kinh tế lẫn thị trường BĐS mà “Thành phố Thủ Đức” đang có. Tuyến tàu điện ngầm này được khởi công xây dựng trong năm 2012 và dự kiến hoàn thành năm 2019. Nhưng hiện công trình đội vốn nên dự kiến thời gian hoàn thành vào năm 2021.

Dù chưa hoàn thành nhưng trước đó, dự án giao thông này đã tác động rất lớn đến thị trường BĐS quanh tuyến hoặc cách tuyến khoảng 2.5km. Giá đất tăng liên tục, các dự án BĐS bùng nổ là hiện tượng dễ thấy trên thị trường BĐS những năm về trước khi ăn theo tuyến metro này.

3. Bến xe Miền Đông mới

Bến xe Miền Đông mới sắp đi vào hoạt động sẽ tạo thêm cú hích động lực phát triển của “Thành phố Thủ Đức”: Bến xe miền Đông là bến xe có quy mô lớn nhất cả nước với quy mô 16ha, lớn gấp 4 lần bến xe cũ. Có tổng vốn đầu tư lên đến 4.000 tỉ đồng. Bến xe miền Đông mới có tổng diện tích là 160.370,2m2 trong đó diện tích bãi đỗ ôtô chờ vào vị trí đón khách là 29.880m2, diện tích bãi đỗ xe dành cho các phương tiện khác là 21.000m2, diện tích phòng chờ của khách là 1.152m2.

Thành phố Thủ Đức: phía Đông có gì lạ? - Ảnh 5.

Bến xe mới đi vào hoạt động sẽ góp phần giải tỏa tình trạng kẹt xe nghiêm trọng đã tồn tại thời gian dài tại bến xe miền Đông cũ, ngoài ra làm giảm áp lực lưu thông lên các tuyến đường giao thông nội thành. Không chỉ dừng lại ở đó, với vị trí tọa lạc tại Q.9, khi chính thức đi vào hoạt động, bến xe mới sẽ khiến giá nhà đất tại đây tăng cao nhanh chóng.

4. Đại lộ Phạm Văn Đồng

Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối toàn bộ khu vực Đông Bắc với Trung tâm Thành phố. Nằm ở vị trí cửa ngõ phía Đông Bắc, kết nối toàn bộ khu vực Đông Bắc với trung tâm TP HCM và đi qua các quận Thủ Đức, Bình Thạnh Gò Vấp.

Thành phố Thủ Đức: phía Đông có gì lạ? - Ảnh 6.

Đại lộ Phạm Văn Đồng được đánh giá là đại lộ giao thông huyết mạch với chiều dài 13,6km, rộng 30-65m với 12 làn xe. Sau khi được đưa vào hoạt động, đại lộ Phạm Văn Đồng đã góp phần quan trọng làm giảm ùn tắc giao thông, đồng thời kết nối và làm giảm thời gian di chuyển với các khu vực trọng điểm của thành phố như Quận 1, Quận 2, Quận Phú Nhuận và sân bay Tân Sơn Nhất cũng như các tỉnh lân cận như Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu thông qua quốc lộ 1A.

5. Hầm chui Mỹ Thủy

Dự án nút giao thông này là dự án giao thông trọng điểm của Tp.HCM với tổng số vốn gần 2.400 tỉ đồng. Một khi dự án được hoàn thiện sẽ giải quyết các vấn đề ùn tắc giao thông, đáp ứng tốt nhu cầu vận tải hàng hóa vào cảng Cát Lái và kết nối với đường Vành đai 2 từ cầu Phú Mỹ lên đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đồng thời, dự án này cũng góp phần tăng cường an toàn giao thông trên tuyến, từng bước đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông và hoàn chỉnh quy hoạch tại khu vực này.

6. Hầm Thủ Thiêm

Đây là hạng mục công trình quan trọng bậc nhất đại lộ Đông Tây đồng thời có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với sự phát triển khu Đông mà trong tương lai “Thành phố Thủ Đức” tiếp tục được hưởng lợi từ công trình này, đặc biệt hầm sông Sài Gòn còn tạo động lực to lớn cho sự phát triển khu đô thị Thủ Thiêm.

Đường hầm Thủ Thiêm - Công trình hầm vượt sông Sài Gòn

Song song đó, cầu Thủ Thiêm 2, nối khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2) với khu trung tâm Tp.HCM (quận 1) đang dần đến ngày “về đích”. Điều này sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông trục chính tại Thành phố, đồng thời giải tỏa áp lực giao thông ở khu Đông.

Kinh nghiệm triển khai ý tưởng tương tự tại Gangnam (Seoul Hàn Quốc) và Phố Đông (Thượng Hải, Trung Quốc)

Từ kinh nghiệm triển khai những ý tưởng tương tự tại các nước trên thế giới, nhất là Gangnam (phía Nam sông Hàn) ở Seoul, Hàn Quốc, và Phố Đông ở Thượng Hải, Trung Quốc, thành phố phía Đông cần được xem là dự án trọng điểm quốc gia với các cơ chế đặc biệt liên quan đến việc mở cửa ra bên ngoài, lựa chọn các đối tác chiến lược và trao quyền tự chủ cần thiết để TPHCM có thể phát huy được khả năng và tiềm lực vốn có.

Dân số hiện tại của vùng TPHCM là gần 11 triệu người. Theo xu hướng phát triển và đô thị hóa như các nước khác thì trong ba thập niên tới, dân số vùng TPHCM có khả năng nằm trong nhóm vùng đô thị có quy mô 20-30 triệu người.

Gangnam Style: Bí ẩn cuộc sống ở khu nhà giàu bậc nhất Hàn Quốc

Hiện tại, phía Nam là khu trung tâm mới của Seoul, trung tâm đổi mới sáng tạo của Hàn Quốc với sự ra đời của điệu nhảy Gangnam nổi tiếng và nhiều công ty lớn trên thế giới đặt trụ sở tại đó.

Phố Đông sau ba thập niên đã trở thành niềm tự hào và một nhân tố nền tảng tạo dựng năng lực cạnh tranh toàn cầu của Trung Quốc. Quy mô GDP năm 2019 của Phố Đông gần 185 tỉ đô la Mỹ, bằng 50% Singapore, 70% Việt Nam, và gấp hơn 3 lần TPHCM.

So với thời điểm Gangnam và Phố Đông được bắt đầu, thành phố phía Đông mà TPHCM định xây dựng hiện tại có những điều kiện thuận lợi hơn với hạ tầng bên trong và kết nối đã rất cơ bản, và phần đất sẵn sàng cho các dự án có thể xây dựng là rất lớn. Những điều kiện cơ bản cho trung tâm tài chính- thương mại tại Thủ Thiêm đã có và khu công nghệ cao đã tạo được vị trí của mình.

Gangnam (Seoul Hàn Quốc)

Phía Nam sông Hàn từng là vùng đất nông nghiệp trồng bắp cải và lê, rất ít người sinh sống vào thập niên 1960. Sự thành công của Gangnam cho thấy chiến lược đúng đắn của Hàn Quốc nói chung, Seoul nói riêng trong việc tạo ra kỳ tích sông Hàn.

Khi các chính sách phát triển kinh tế tập trung vào các khu đô thị trung tâm (hành lang Seoul – Busan), bắt đầu từ kế hoạch năm năm lần thứ nhất (1963-1968), của Tổng thống Park Chung-Hee bắt đầu phát huy tác dụng thì dòng người đổ về Seoul ngày một đông hơn. Trong giai đoạn 1961-1970, bình quân mỗi năm dân số Seoul tăng gần 300.000 người với đỉnh điểm gần 500.000 người vào năm 1970. Trong ba thập niên (1961-1990) dân số Seoul tăng tuyệt đối gần 8,2 triệu người, gấp hơn 3 lần năm 1960.

Cận cảnh khu nhà giàu và siêu biệt thự ở Hàn Quốc

Để đáp ứng nhu cầu phát triển và đảm bảo chỗ ở cho người dân, Kế hoạch Phát triển Seoul đã được đưa ra vào năm 1966, trong đó phía Nam sông Hàn là một trọng tâm. Chính phủ Hàn Quốc và chính quyền Seoul dựa theo các quy luật hoạt động của thị trường và đô thị với tiếp cận nhà nước kiến tạo đưa ra các chính sách đẩy kéo như: tập trung xây hạ tầng bên trong và kết nối, hạn chế xây dựng ở bờ Bắc, chuyển trụ sở một số cơ quan nhà nước sang bờ Nam, ưu đãi các nhà đầu tư và hạn chế sự đầu cơ bất động sản. Cho dù gặp một số thách thức ban đầu, nhưng Gangnam đã hết sức thành công và có được tầm vóc ngày nay.

Phố Đông (Thượng Hải, Trung Quốc)

Ngày 18-4-1990, khi Thủ tướng Trung Quốc Lý Bằng tham dự kỷ niệm lần thứ 5 ra đời Nhà máy Ô tô Volkswagen ở Thượng Hải, ông đã tuyên bố chính thức ủng hộ thành phố được xem là đầu rồng của Trung Quốc phát triển Phố Đông. Đây là ngày chính thức thành lập Phố Đông. Tuy nhiên, để đến được thời điểm đó là một hành trình rất dài.

Tiềm năng của Phố Đông đã được Tôn Trung Sơn, lãnh đạo của cuộc cách mạng dân tộc, dân chủ, nhân dân Trung Quốc nhắc đến từ những năm 1920. Tuy nhiên, tiềm năng vẫn là tiềm năng. Khi Trung Quốc mở cửa vào năm 1978, Phố Đông không được chọn làm đặc khu vì phe bảo thủ, nhất là sự phản đối của Phó thủ tướng Trần Vân, nhân vật quyền lực thứ hai ở Trung Quốc lúc bấy giờ.

Bến Thượng Hải - Biểu Tượng Của Thành Phố Thượng Hải

Sau thảm họa Thiên An Môn, việc phát triển Phố Đông được Đặng Tiểu Bình lựa chọn nhằm đưa ra thông điệp với thế giới rằng chiến lược cải cách và mở cửa của Trung Quốc vẫn được tiếp tục. Chu Dung Cơ, lúc đó là Thị trưởng Thượng Hải, là người đứng đằng sau tiến trình thúc đẩy này.

Phố Đông được đưa vào danh mục dự án trọng điểm quốc gia vì tầm quan trọng của nó. Quy hoạch của Phố Đông gồm bốn cấu phần chính: trung tâm tài chính thương mại, khu công nghệ cao, khu chế xuất, và khu thương mại tự do. Trong đó, trung tâm tài chính và khu công nghệ cao là các điểm nhấn quan trọng nhất.

Sự năng động sáng tạo và quyết tâm của đội ngũ tại Thượng Hải đã đóng vai trò hết sức quan trọng, nhưng nhân tố thành công được quyết định bởi Chính phủ trung ương Trung Quốc. Các chính sách cho một thành phố toàn cầu như yêu cầu về các hoạt động tài chính, sự dịch chuyển của các dòng vốn, tuyển dụng người tài, chuyển giao công nghệ… đã được tạo ra.

Tóm lại, một sáng kiến tầm vóc đã được đưa ra ở TPHCM. Nó có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển của quốc gia nên trung ương cần đưa ra những quyết sách và giao cho TPHCM một không gian và quyền tự chủ đủ lớn để có thể triển khai thành công. Điều quan trọng lúc này là TPHCM cần có một sự chuẩn bị chu đáo để trung ương có đầy đủ các thông tin và sự thuyết phục cho việc đưa ra quyết định.

Huỳnh Thế Du – giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý, Đại học Fulbright Việt Nam

TP Thủ Đức trong tương lai sẽ có 6 trung tâm quan trọng gồm: (1) Trung tâm tài chính quốc tế Thủ Thiêm; (2) Khu thể thao và sức khỏe Rạch Chiếc; (3) Trung tâm công nghệ cao Sài Gòn; (4) Trung tâm công nghệ giáo dục (Đại học Quốc gia TP HCM); (5) Khu công nghệ sinh thái Tam Đa và (6) Khu đô thị tương lai Trường Thọ.

2. Quy hoạch hạ tầng giao thông trong tương lai ra sao?

Theo đề án phát triển hạ tầng giao thông của Tp.HCM từ 2021 đến 2030, nhu cầu vốn của Tp.HCM cần tới 852.500 tỉ đồng. Trong đó, có nhiều công trình hạ tầng lớn ở phía Đông sẽ tiếp tục được đầu tư như cao tốc Tp.HCM – Long Thành, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, đường vành đai 3, cầu Cát Lái, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7km (đang xây dựng),…

Từ kinh nghiệm triển khai những ý tưởng tương tự tại các nước trên thế giới, nhất là Gangnam (phía Nam sông Hàn) ở Seoul, Hàn Quốc, và Phố Đông ở Thượng Hải, Trung Quốc, thành phố phía Đông được xem là dự án trọng điểm quốc gia với các cơ chế đặc biệt liên quan đến việc mở cửa ra bên ngoài, lựa chọn các đối tác chiến lược và trao quyền tự chủ cần thiết để TPHCM có thể phát huy được khả năng và tiềm lực vốn có.

Tổng hợp thông tin annhome

Danh mục: Thông tin thị trườngTừ khóa: ,
The Emerald Golf View của chủ đầu tư Lê Phong, Astral City của Phát Đạt hay Hồ Gơm Xanh của TBS Land cùng toạ lạc mặt tiền Quốc lộ 13, thành phố Thuận An đang có mức giá chào bán cán mốc 40 – 45 triệu đồng/m2, mức giá cao nhất tại thị trường căn hộ Bình Dương hiện nay.

Cùng có những bước chạy đà trong năm 2020, nhưng do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid – 19 nên việc “ra mắt” của nhiều dự án căn hộ ở thị trường Bình Dương có phần trầm lắng hơn dự kiến.

Tuy nhiên, sức hút mà các dự án này tạo ra trên thị trường là không hề nhỏ. Đặc biệt, trong bối cảnh nguồn cung căn hộ tại TP.HCM “nhỏ giọt” thì Bình Dương mà cụ thể là hai thành phố mới Thuận An, Dĩ An trở nên sôi động hơn bởi hàng loạt dự án căn hộ mới được bung ra thị trường.

Bên cạnh nguồn cung khá dồi dào, thì mức giá bán mà các dự án ở Bình Dương đưa ra cũng “gây choáng” cho nhà đầu tư. Thậm chí, có một vài dự án mức chào bán lên đến 40 – 45 triệu đồng/m2, mức cao nhất của khu vực Bình Dương và tiệm cận với nhiều khu vực của TP.HCM.

Theo khảo sát thực tế của CafeLand, hiện khu vực thành phố Thuận An có ba dự án gồm The Emerald Golf View, Astral City và Hồ Gơm Xanh đang có mức giá chào bán nổi bật. Cả ba dự án này đều cùng có một số đặc điểm chung như: nằm mặt tiền quốc lộ 13, thừa hưởng nhiều tiện ích ngoại khu hiện hữu như sân gofl Sông Bé, khu công nghiệp VISP1, siêu thị Aeon Mall, siêu thị Lotte mark…

Các dự án này cách chợ Bến Thành của TP.HCM khoảng 20 – 25km; cách trung tâm thành phố Thủ Dầu Một khoảng 15km; các trung tâm Thành Phố Mới Bình Dương trên dưới 20km.

The Emerald Golf View

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Tháng 5/2020, ngay sau khi đợt dịch Covid – 19 đầu tiên lắng xuống, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Lê Phong ngay lập tức cho ra mắt thị trường dự án căn hộ mang tên The Emerald Golf View tại phường Thuận Giao, thành phố Thuận An. Dự án này có vị trí mặt tiền đại lộ Bình Dương, trực diện cổng chính VSIP1, ngay siêu thị Nhật Bản Aeon Mall và sân golf Sông Bé.

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Theo chủ đầu tư, dự án The Emerald Golf View được xây dựng trên diện tích đất 9.000m2 bao gồm tòa tháp cao 40 tầng sẽ đưa ra thị trường gần 1.100 căn hộ diện tích từ 49 – 115m2.

Ghi nhận tiến độ thực tế của dự án này vào giữa tháng 9/2020, chủ đầu tư vẫn đang tiến hành thi công giai đoạn nền móng. Giá bán của dự án được đưa ra ở mức từ 38 – 41 triệu đồng/m2.

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Chủ đầu tư Lê Phong được xem như “cây đa, cây đề” tại thị trường bất động sản Bình Dương. Doanh nghiệp này đã có lịch sử hình thành hơn 20 năm, đã và đang nắm trong tay nhiều quỹ đất và phát triển nhiều dự án bất động sản trên địa bàn Bình Dương.

Một số dự án của Lê Phong đã triển khai như dự án đất nền Thiên An Origin Thuận An; dự án nhà phố Rich Town An Phú; Royal Market Town Thuận An; Thuận An Central Bình Dương; Lê Phong Tân Đông Hiệp 2….

Astral City

Nằm cách Emerald Golf View không xa là dự án mang tên Astral City của chủ đầu tư Phát Đạt cũng đang gây “sốt” tại thành phố Thuận An.

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Astral City nằm trên khu đất có mặt tiền trải dài quốc lộ 13 có tổng diện tích 37.343,8 m2, với mật độ xây dựng khoảng 65%. Quy mô dự án gồm 8 block, cao 40 tầng với 3 tầng hầm. Theo đó, dự án có tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 530.000 m2. Dự án Astral City cung ứng với tổng số 5.200 căn, được thiết kế từ 1 – 3 phòng ngủ, có diện tích dao động từ 49 m2 – 81 m2.

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Được biết, năm 2019 Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt đã chi ra với số vốn ban đầu khoảng 639 tỉ đồng để sở hữu quỹ đất này. Theo thông tin từ các môi giới bất động sản giá bán dự án này nằm trong khoảng 38 – 45 triệu đồng.

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Phát Đạt là doanh nghiệp bất động sản nổi tiếng sở hữu nhiều dự án bất động sản ở TP.HCM và nhiều tỉnh thành trong cả nước. Tại TP.HCM doanh nghiệp này từng đóng vai trò chủ đầu tư nhiều dự án chung cư cao cấp. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai một số dự án đã được Phát Đạt chuyển nhượng lại cho đối tác khác. Có thể kể đến như The Everich 2, The Everich 3 đều về tay Sunshine Goup với những tên gọi mới lần lượt là Sunshine Diamond River và Sunshine City Sài Gòn.

Hồ Gươm Xanh

Cũng toạ lạc mặt tiền quốc lộ 13 thuộc thành phố Thuận An, dự án mang tên Hồ Gươm Xanh của TBS Land dù chưa được triển khai song cũng đang được môi giới đồn đoán mức giá chào bán sẽ cán mốc trên dưới 40 triệu đồng/m2.

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Ghi nhận thực tế hiện nay, dự án phía mặt tiền quốc lộ 13 đã được chủ đầu tư rào chắn, trên đó có hình ảnh phối cảnh, thiết kế căn hộ của dự án. Bên trong là một khu đất rộng lớn đã được giải phóng mặt bằng, nổi bật ở giữa là một hồ nước rộng lớn cùng một mô hình mô phỏng tháp rùa Hồ Gươm ở Hà Nội. Đây cũng là yếu tố tạo nên tên gọi của dự án.

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Theo một môi giới bất động sản, Hồ Gươm Xanh có tổng diện tích khoảng 26,4 ha bao gồm cả loại hình nhà phố thương mại và căn hộ chung cư. Quỹ đất này đã được TBS Land chuẩn bị từ nhiều năm trước.

 Tam tấu lập đỉnh giá thị trường căn hộ Bình Dương

Theo tìm hiểu TBS Land được thành lập từ năm 2000, là thành viên thuộc TBS Group – tập đoàn nổi tiếng tại Việt Nam với những thương hiệu da dày quen thuộc. Trải qua 30 năm phát triển, hiện nay TBS Group đang đầu tư và phát triển 6 lĩnh vực chính gồm Da giày, Túi xách, Đầu tư và quản lí Bất động sản và Hạ tầng công nghiệp, Cảng & Logistics, Thương mại & Dịch vụ.

Với lĩnh vực bất động sản, ngoài dự án Hồ Gươm Xanh, TBS Land đã và đang triển khai nhiều dự án khác như Khu đô thị Green Square tại Dĩ An quy mô 45ha; Khu căn hộ Thanh Bình Residence tại Dĩ An; Mai House Hội An; Mai House Sài Gòn.

 

Theo Cafeland

Danh mục: Thông tin thị trườngTừ khóa: ,