Tác giả: Admin

Tiến Lộc Garden là dự án toạ lạc tại mặt tiền đường Nguyễn Văn Ký, trung tâm xã Long Thọ, huyện Nhơn Trạch, dự án nằm ở trung tâm phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam kéo dài từ Bình Dương đến Vũng Tàu, từ TP.HCM đến Đồng Nai với rất nhiều tiềm năng. 

Tiến Lộc Garden với quy hoạch hoàn chỉnh và đồng bộ trên khuôn viên diện tích hơn 19hecta nằm đắc địa ở mặt tiền đường Nguyễn Văn Ký nối trực tiếp ra 2 tuyến đường huyết mạch là Đường Hùng Vương và Quốc Lộ 51 đi cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hoặc đi Vũng Tàu.

Phân khu Shophouse Valerich – dự án Tiến Lộc Garden đã chính thức chào sân, tạo ra cơ hội đầu tư và mang tới những trải nghiệm về dịch vụ đẳng cấp cho cư dân.

TỔNG QUAN

  • Tên dự án: Tiến Lộc Garden
  • Chủ đầu tư: Tập đoàn Tiến Lộc (TienLoc group)
  • Vị trí: Mặt tiền Nguyễn Văn Ký, xã Long Thọ, Nhơn Trạch, Đồng Nai
  • Quy mô dự án: 19ha
  • Cơ cấu sản phẩm: Đất nền, nhà phố, Shophouse biệt thự…
    – 104 shophouse
    – 71 Biệt thự
    – 494 Nhà phố liên kế
  • Pháp Lý: Sổ hồng riêng (đã có quyết định giao đất và giấy phép xây dựng)

VỊ TRÍ DỰ ÁN

Tiến Lộc Garden tọa lạc tại mặt tiền Nguyễn Văn Ký, xã Long Thọ, Nhơn Trạch, Đồng Nai. Tiến Lộc Garden là dự án đầu mối kết nối của các tuyến giao thông trọng điểm như:

  • Quốc Lộ 51 kết nối 3 tỉnh Bình Dương – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu tạo nên một con đường giao thông kinh tế trọng điểm của khu vực.
  • Tuyến cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đưa vào hoạt động từ năm 2014 đã rút ngắn quãng đường về các khu vực miền Trung và miền Bắc.
  • Nằm ngay tuyến đường tỉnh lộ 25B – tuyến đường xương sống của huyện Nhơn Trạch kết nối giữa khu vực trung tâm tỉnh Đồng Nai với trung tâm Tp. Hồ Chí Minh thông qua cảng Cát Lái hứa hẹn có tiềm lực giao thương về kinh tế rất lớn.
  • Sân bay Long Thành đã được phê duyệt quy hoạch và chuẩn bị đưa vào triển khai trong năm 2020, thị trường bất động sản Long Thành – Nhơn Trạch sẽ tiếp tục phát triển và gia tăng về giá trị. Với vị trí cách sân bay Long Thành 10 phút di chuyển.

 

TẬN HƯỞNG CUỘC SỐNG ĐỈNH CAO

Với vị trí chiến lược; Nhất cận thị – Nhị Cận Giang – Tam cận lộ. Tiến Lộc Garden nằm trong số ít những dự án tại Nhơn Trạch xây dựng một tổ hợp tiện ích thỏa mãn nhu cầu mua sắm, vui chơi giải trí của tất cả các đối tượng cư dân.

Dự kiến sau khi hoàn tất, dự án sẽ có đầy đủ tiện ích gồm: trường học, bệnh viện, các trung tâm đào tạo ngoại ngữ và kỹ năng mềm, khu mua sắm, khu vui chơi trẻ em, công viên, sân tennis, sân bóng đá, … 

 

MẶT BẰNG TỔNG THỂ TIẾN LỘC GARDEN

 

 

HÌNH ẢNH TIẾN ĐỘ PHÂN KHU SHOPHOUSE VALERICH (THÁNG 7/2020)

Bà Lã Thị Lan – Đại diện chủ đầu tư Tập đoàn Tiến Lộc – chia sẻ: “Shophouse Valerich là phân khu đẹp nhất dự án, nằm ngay mặt tiền đường 30 m Nguyễn Văn Ký. Đây cũng là phân khu duy nhất chúng tôi xây dựng nên được đầu tư rất nhiều về ý tưởng thiết kế, chọn lọc nhà thầu, đơn vị giám sát, vật liệu xây dựng công trình. Ngoài ra, chúng tôi cũng đẩy mạnh tiến độ xây dựng các tiện ích công viên, hồ cảnh quan… Chúng tôi đặt ra mục tiêu từ giờ tới cuối năm, sẽ bắt đầu có cư dân vào ở. Tiến Lộc Garden sẽ trở thành cộng đồng văn minh giao thương sầm uất”.

Trong số các sản phẩm của dự án Tiến Lộc Garden thì nhà phố thương mại được giới đầu tư đặc biệt quan tâm bởi sở hữu vị trí tuyệt đẹp ngay mặt đường 30 m Nguyễn Văn Ký, tích hợp tiện ích 2 trong 1, hưởng lợi trọn vẹn từ khu dân cư hiện hữu. Một phân khu mà chủ đầu tư đã dành nhiều tâm huyết từ việc lựa chọn đơn vị thiết kế, nhà thầu đến từng chi tiết vật liệu xây dựng. Bởi đây chính là điểm sáng của toàn dự án tạo nên một khu đô thị hiện đại, năng động, nơi giao thương sầm uất bậc nhất tại trung tâm Nhơn Trạch.

 

PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN

LIÊN HỆ

Quý khách hàng quan tâm dự án hãy liên hệ ngay phòng kinh doanh của Khương Thịnh Real: 090 387 8768 hoặc đăng ký tư vấn & nhận bảng báo giá chính thức.

    Đăng Ký Nhận Thông Tin Dự Án

    Danh mục: Dự ánTừ khóa: , , , ,

    TP. Quy Nhơn đã lột xác ngoạn mục trong những năm gần đây nhờ đột phá trong phát triển hạ tầng. Quốc lộ 19 mới từ cảng Quy Nhơn đến giao quốc lộ 1 và tuyến đường phía Tây nối từ nút giao Quốc lộ 19C đến thành phố Quy Nhơn đã thông xe.

    Đoạn quốc lộ 19B nối giữa sân bay Phù Cát và Khu kinh tế Nhơn Hội cũng vừa thông xe, rút ngắn quãng đường từ sân bay đến khu kinh tế và tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng FLC Quy Nhơn chỉ còn hơn 10 phút di chuyển bằng ô tô.

    Việc hoàn thiện tuyến đường ấy sẽ kéo gần 3 tâm điểm lớn là sân bay Phù Cát – Khu kinh tế Nhơn Hội – TP. Quy Nhơn, thúc đẩy quá trình đi lại thông suốt,đón đầu làn sóng đầu tư từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Thái Lan vào khu kinh tế.
    Trước đó, việc nâng cấp sân bay Phù Cát cũng phần nào “chắp cánh” cho hạ tầng giao thông Quy Nhơn. Sau quá trình xây dựng mới, nhà ga T1 hoạt động từ tháng 5/2018 với diện tích gấp ba lần nhà ga cũ, nâng số chuyến bay đến Bình Định lên trung bình hàng chục chuyến/ngày thay vì 3 – 5 chuyến như vài năm trước.

    Với chưa đến một giờ bay từ TP.HCM và 1,5 giờ bay từ Hà Nội, Quy Nhơn đang trở thành lựa chọn của nhiều du khách.
    Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways đều đang khai thác đường bay nội địa từ Quy Nhơn đến các điểm du lịch.
    Kế hoạch khai thác các chuyến bay quốc tế từ Quy Nhơn đi Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và theo chiều ngược lại cũng được xúc tiến trong thời gian tới, sau khi Qui Nhơn đón chuyến bay quốc tế đầu tiên từ Hàn Quốc.

    Sự bứt phá của hạ tầng giao thông của Quy Nhơn là một trong những yếu tố hút nhà đầu tư lớn.

    Nhiều tập đoàn đang và sẽ thực hiện loạt dự án du lịch – nghỉ dưỡng quy mô liền kề các thắng cảnh du lịch. Xuôi về trung tâm thành phố, nhiều dự án đô thị nhà ở, tổ hợp trung tâm thương mại – văn phòng cho thuê cũng “tăng tốc” nhằm đón đầu tốc độ phát triển dịch vụ – thương mại sôi động. Ông Phan Cao Thắng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, nói rằng Qui Nhơn sẽ phát triển thành đô thị gắn với du lịch. Do đó quy hoạch chung của thành phốphải có tầm nhìn để thu hút nhà đầu tư lớn, xây dựng những điểm nhấn du lịch tốt.

    Theo Vietnambiz.vn

    Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa: , ,

    Hai đoạn dài 6 km thuộc dự án Vành đai 2 TP HCM, tổng vốn 14.600 tỷ đồng dự kiến trình HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư công vào tháng 12.

    Hai đoạn này nằm ở khu Đông thành phố, thuộc 14 km còn lại để khép kín Vành đai 2, theo Sở Giao Giao thông Vận tải TP HCM, ngày 22/11.

    Đoạn 1, từ cầu Phú Hữu đến Xa lộ Hà Nội tại nút giao Bình Thái (quận 9 và Thủ Đức), dài 3,5 km, rộng 67 m, tổng vốn hơn 9.000 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng 6.200 tỷ đồng.

    14.600 tỷ đồng làm đường huyết mạch khu Đông TP HCM
    Phối cảnh đoạn 1, từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội thuộc Vành đai 2. Ảnh: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông.

    Giai đoạn một, dự án làm đường song hành hai bên, mỗi bên rộng 10,5 m cho 3 làn xe. Trên đường song hành cũng xây hai nhánh cầu Đường Xuồng (quận 9), mỗi nhánh rộng 13 m. Ngoài ra sẽ hoàn chỉnh vỉa hè và kết nối với đường nội bộ tại khu vực bằng các nút giao đồng mức.

    Riêng đoạn qua ngã tư Bình Thái sẽ xây nút giao hoa thị, với cầu vượt băng ngang Xa lộ Hà Nội và chui dưới gầm tuyến Metro Số 1. Cầu vượt này thiết kế hai chiều, mỗi chiều 5 làn xe và có các nhánh rẽ. Riêng đường song hành Xa lộ Hà Nội ở đoạn qua nút giao thiết kế đi dưới các nhánh hoa thị bằng hầm chui.

    Đoạn 2, từ nút giao Bình Thái trên Xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng tại ngã ba Linh Đông (quận Thủ Đức), dài 2,5 km. Đoạn này tổng mức đầu tư hơn 5.569 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 2.490 tỷ đồng.

    Giai đoạn một, dự án làm hai nhánh đường song hành, mỗi nhánh rộng 10,5 m cho 3 làn xe và xây hoàn chỉnh vỉa hè. Tại ngã ba Phạm Văn Đồng – Linh Đông, nút giao được thiết kế ba tầng. Trong đó, cầu vượt Số 1 gồm hai nhánh đi thẳng trên đường Vành đai 2, mỗi nhánh 3-5 làn xe. Cầu băng qua các tuyến Linh Đông, Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân, rạch Ngang và có các nhánh rẽ.

    Cầu vượt Số 2 thiết kết nhánh rẽ từ đường Vành đai 2 (hướng từ sân bay Tân Sơn Nhất về quốc lộ 1), rộng 9 m cho 2 làn xe. Cầu Số 3 rộng 16 m với 4 làn xe theo đường Phạm Văn Đồng băng qua nút giao, sau đó chia ra hai nhánh để kết nối với các đường xung quanh.

    14.600 tỷ đồng làm đường huyết mạch khu Đông TP HCM - 1
    Phối cảnh nút giao Phạm Văn Đồng – Linh Đông, thuộc đoạn 2 dự án Vành đai 2. Ảnh: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông

    Trước đó, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông được UBND thành phố giao chuẩn bị hồ sơ hai dự án. Cơ quan này đã hai lần trình thẩm định. Tuy nhiên do thay đổi trong các thủ tục đầu tư công, Sở Giao thông Vận tải sau đó được giao phối hợp các bên hoàn thiện hồ sơ. Hiện sở này đã gửi Sở Kế hoạch – Đầu tư thẩm định.

    Để báo cáo UBND thành phố, Ban thường vụ Thành ủy thông qua và kịp trình HĐND TP HCM vào tháng 12, hiện Sở Giao thông Vận tải kiến nghị đẩy nhanh thẩm định hồ sơ đề xuất hai dự án này.

    Riêng 8 km còn lại trong số 14 km chưa khép kín cũng được chia thành hai đoạn: 3 và 4. Đoạn 3, từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (quận Thủ Đức) dài 2,7 km, đang thi công. Đoạn 4, từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh (quận 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh) dài 5,3 km, đang chờ bố trí vốn để hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

    14.600 tỷ đồng làm đường huyết mạch khu Đông TP HCM
    Đường Vành đai 2, đoạn kết nối từ nút giao Mỹ Thủy (quận 2) qua quận 9, đã hoàn thành. Ảnh: Quỳnh Trần.

    Toàn tuyến Vành đai 2 tại TP HCM dài hơn 64 km, đến nay đầu tư hoàn thành 50 km. Tuyến đường bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) qua cầu Phú Mỹ (quận 7), tiếp tục ra ngã tư Bình Thái (quận 9) nối vào nút giao Gò Dưa (quận Thủ Đức), điểm cuối ra quốc lộ 1 rồi chạy vòng về Nguyễn Văn Linh tạo thành tuyến đường vòng quanh TP HCM.

    Tuyến đường này có vai trò quan trọng trong việc phân luồng, giảm áp lực giao thông nội thành cũng như tăng kết nối với các đường vành đai khác sắp triển khai, cùng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.

    Trước đây, các đoạn còn lại, TP HCM dự tính mời gọi đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Tuy nhiên, nhiều vướng mắc như khi thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao), triển khai được cho đường làm mới nhưng khoảng cách các trạm thu phí lại không phù hợp. Trong khi hiện hình thức BT (xây dựng – chuyển giao) đã bị loại khỏi Luật PPP.

    Theo Vnexpress

    Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa:

    hiều thông tin gần đây cho biết dự án khu căn hộ cao cấp LDG Sky do CTCP Đầu tư LDG phát triển đang rao bán trên nền của một khu đất trống chưa đầy đủ pháp lý. Thực hư chuyện này thế nào?

    Thuật ngữ “bán lúa non” thường được dùng trong thời gian gần đây để chỉ các dự án được rao bán khi chưa có giấy cho phép bán nhà hình thành trong tương lai. Để có được giấy chấp thuận này, chủ đầu tư dự án phải hoàn thành xong phần móng.

    Tuy nhiên, theo nhiều chủ đầu tư, để đủ điều kiện hoàn thành mở bán mất rất nhiều thời gian và thủ tục. Trong khi đó, nhu cầu khách hàng muốn sở hữu nhà ở khá nhiều. Để giữ chân khách và cũng để đảm bảo quyền lợi của nhiều khách hàng muốn sở hữu các căn nhà có vị trí theo ý thích của mình, nhiều chủ đầu tư đã linh động cho phép khách hàng giữ quyền ưu tiên thông qua các thỏa thuận dân sự tự nguyện.

    Khách hàng tìm hiểu dự án LDG SKY ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM.

    Trường hợp LDG Sky là 1 điển hình, dự án này là thành phần của khu đô thị mới Bình Nguyên được chuyển nhượng 1 phần dự án cho CTCP Đầu tư LDG. Trong đó, dự án này được công bố có hơn 1,600 căn hộ và shophouse.

    Theo tìm hiểu, dự án đã được chính quyền Bình Dương cho phép chuyển nhượng và điều chỉnh quy hoạch của dự án theo quy trình thẩm định tại quyết định điều chỉnh quy hoạch 1/500 số 2536/QĐ–UBND ngày 03/09/2020. Kèm theo quyết định này là các bản vẽ được Sở Xây dựng Bình Dương thẩm định quy hoạch số 3367/SXD-QHKT ngày 01/09/2020.

    Thêm vào đó, chủ đầu tư dự án cũng cung cấp thêm giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số CX035560 cấp ngày 01/09/2020 chứng minh đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính với Nhà nước theo quy định.

    Trao đổi với chủ đầu tư dự án, đại diện pháp lý của công ty LDG Group chia sẻ khu căn hộ LDG Sky là khu căn hộ nằm trong tổng thể dự án khu đô thị mới Bình Nguyên và đã được phê duyệt thẩm định thiết kế công trình và có đầy đủ các yếu tố pháp lý cần thiết để tiến hành triển khai công bố dự án đến khách hàng.

    LDG Sky
    LDG SKY là khu căn hộ nằm trong tổng thể dự án khu đô thị mới Bình Nguyên.

    Theo luật sư Dương Minh Trung, chuyên gia luật về bất động sản cho biết: “Hiện nay, trước trình trạng thủ tục làm mất nhiều thời gian và nhu cầu cao của người mua nhà, nhiều chủ đầu tư dự án đều phải linh động bằng nhiều hình thức phù hợp với luật định để đảm bảo đầu ra cũng như giúp người mua nhà được ưu tiên lựa chọn sản phẩm tùy thích. Điều này không bị cấm theo luật định”.

    Ông Trung cũng chia sẻ việc hai bên thỏa thuận dân sự đóng góp tiền để “làm tin” trong việc mua nhà hình thành tương lai không phải mới mẻ và luật không cấm. Do đó, gọi tình trạng “bán lúa non” chỉ là hình thức ví von về một thỏa thuận trước khi dự án đủ điều kiện quy định để mở bán. Điều này không chỉ dự án LDG Sky mà nhiều chủ đầu tư dự án trên thị trường vẫn đang thực hiện.

    Luật sư Trung cho rằng điều quan trọng không phải là chủ đầu tư có bán lúa non hay không mà là khách hàng có đủ tin tưởng vào tiềm lực tài chính của chủ đầu tư hay không. Nhiều dự án đủ yếu tố pháp lý nhưng không xây dựng hoặc không thể giải chấp ngân hàng là rủi ro lớn nhất cho người mua nhà. Pháp lý chỉ là yếu tố đủ để đảm bảo hoàn chỉnh về mọi mặt của nhà ở hình thành tương lai.

    Một chuyên viên môi giới căn hộ cho biết: “Mua căn hộ tương lai nếu đòi hỏi đầy đủ pháp lý hoàn chỉnh thì sẽ khó có vì thời gian từ lúc xin phép xây dựng đến khi hoàn thành móng và được nghiệm thu sẽ rất dài. Nếu chờ đủ thủ tục mới giới thiệu ra thị trường thì giá thành của một sản phẩm đã tăng rất cao do gánh nhiều chi phí bao gồm cả lãi vay trong thời gian thực hiện xây móng và hoàn thành pháp lý. Người mua nhà nếu có tài chính eo hẹp sẽ khó tiếp cận. Do đó, người mua nhà thường chấp nhận mua khi chỉ cần có các thủ tục pháp lý cơ bản”.

    Ông Trung cũng nhận định dự án LDG Sky đã có giấy chứng nhận sử dụng đất, được duyệt quy hoạch 1/500 cùng với thẩm định thiết kế xây dựng lại nằm trong một khu đô thị tổng thể đã được cấp phép xây dựng thì về mặt pháp lý khá an toàn cho người mua. Điều đáng quan tâm nhất là người mua nhà được hỗ trợ các chính sách gì, mức giá như thế nào và tiềm lực tài chính của chủ đầu tư để đảm bảo hoàn thành dự án mới là quan trọng nhất.

    Việc LDG Sky thu tiền thỏa thuận với khách để giữ chân khách và khách hàng đồng ý với thỏa thuận này là một thỏa thuận dân sự phù hợp pháp luật dù có thể nhiều người cho rằng là cách làm lách luật phổ biến của nhiều đơn vị phát triển bất động sản. Do đó, một khi chưa cải cách các quy định bất cập hiện nay trong quy trình thủ tục quá mất nhiều thời gian thì các chủ đầu tư vẫn phải tận dụng mọi khía cạnh phù hợp luật pháp để giữ khách hàng và giảm giá thành sản phẩm nhằm tăng tính cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh.

    Danh mục: Thông tin dự án, Tin tứcTừ khóa:

    LDG Sky đem đến không gian xanh trong lành, hệ thống 5 hồ sinh thái tự nhiên cùng loạt tiện ích hiện đại.

    Tọa lạc trong khu đô thị Bình Nguyên hiện hữu, trong quy hoạch đồng bộ, LDG Sky bao quanh bởi hệ thống 5 hồ sinh thái. Nhờ đó, cư dân có thể tận hưởng cuộc sống thư thái, an lành và tái tạo năng lượng giữa nhịp sống bận rộn.

    Tất cả căn hộ tại đây đều có tầm nhìn hướng về hồ Bình An và cảnh quan thiên nhiên xanh mát. Chủ đầu tư cho biết, mật độ xây dựng toàn dự án chỉ chiếm khoảng 35,5% nhằm đảm bảo không gian xanh trong lành dành cho cư dân.

    polyad
    Dự án LDG Sky nhìn từ trên cao.

    Bên cạnh lợi thế từ không gian xanh và tầm nhìn ra hồ sinh thái, chủ đầu tư LDG Sky còn thiết kế dự án theo cấu trúc kính, khe lấy sáng cộng 3 mặt tiền tiếp sáng. Nhờ đó, mọi không gian trong căn hộ LDG Sky luôn tràn ngập ánh sáng tự nhiên, giúp điều hòa và trao đổi không khí, tăng cường trải nghiệm sống xanh, sống khỏe dành cho cư dân.

    Ban công kính sang trọng, giúp thu trọn không gian xanh vào tầm mắt. Thêm vào đó, tất cả các căn còn sở hữu logia lớn, nối liền gian bếp tạo độ thông thoáng, đón gió tự nhiên và hạn chế mùi khi nấu ăn.

    Còn gì tuyệt vời hơn sau một ngày làm việc căng thẳng, về đến nhà, ngồi bên ban công nhâm nhi tách trà và hòa mình cùng thiên nhiên, ngắm nhìn hồ sinh thái xanh mát, yên bình, đại diện chủ đầu tư chia sẻ.

    Phối cảnh tiện ích tại dự án.
    Phối cảnh tiện ích tại dự án LDG Sky

    .Nội thất tại LDG Sky cũng được chủ đầu tư chú trọng đầu tư, phần lớn được nhập khẩu từ châu Âu. Sàn được lát gạch Porcelain sang trọng, tường hoàn thiện sơn nước. Hệ thống cửa chống ồn cao cấp, hệ khóa cửa với 3 chức năng vân tay, mã số, khóa cơ đảm bảo an ninh cho cư dân.

    Không gian nhà vệ sinh trong căn hộ LDG Sky cũng gây ấn tượng với vật liệu bàn giao cao cấp như chậu rửa, bệ đá, vòi nóng lạnh, gương soi, vòi sen, ống mềm, thanh treo khăn… ngoại nhập, cùng trang thiết bị bếp, thiết bị điện hiện đại.

    Thiết kế căn hộ LDG Sky
    Nội thất cao cấp, nhập khẩu từ châu Âu.

    Ngoài trau chuốt về nội thất, chủ đầu tư cho biết còn chi mạnh vào tiện ích nội khu như 3 tầng gửi xe (1 tầng hầm, 2 tầng nổi), hệ thống 3 hồ bơi vô cực trên không, công viên trung tâm rộng hơn 2.000m2, tổ hợp gym, yoga, trung tâm thương mại đầu tiên tại khu vực với hàng chục nhà hàng thời trang, ẩm thực, cafe… thương hiệu nổi tiếng, tăng trải nghiệm cho cư dân.

    Hiện dự án có giá tham chiếu trung bình 30 triệu một m2 (khoảng 1,68 tỷ một căn hộ). Chủ đầu tư cho biết thêm, khách hàng chỉ thanh toán 200 triệu là đã có thể sở hữu ngay căn hộ cao cấp bên hồ LDG Sky, với phương thức thanh toán linh hoạt 1,25% mỗi tháng. Bên cạnh đó, ngân hàng hỗ trợ cho vay lên đến 70% nhằm giúp người mua giảm áp lực tài chính.

    Theo Vnexpress

    Danh mục: Thông tin dự án, Tin tứcTừ khóa:

    Sở Giao thông Vận tải đề xuất kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành với đường Long Phước, quận 9 để đồng bộ, phát triển hạ tầng giao thông khu Đông thành phố.

    Nội dung này vừa được Sở Giao thông Vận tải gửi UBND TP HCM xem xét để có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận, cập nhật vào kế hoạch mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.

    Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây
    Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây

    Việc kết nối sẽ làm một chiều từ đường Long Phước qua cao tốc theo hướng vào trung tâm TP HCM và ngược lại. Dưới dạ cầu Long Thành (bắc qua sông Đồng Nai nối quận 9 với huyện Long Thành) xây dựng vòng xoay cùng các nhánh rẽ, kết nối tuyến Long Phước với các đường song hành cao tốc. Sở Giao thông Vận tải đánh giá đây là phương án khả thi, thi công nhanh, chi phí thấp. Khu vực dự kiến mở kết nối chủ yếu đi qua đất nông nghiệp thuận lợi giải phóng mặt bằng.

    Theo Sở Giao thông Vận tải, phường Long Phước, quận 9 hiện ra vào trung tâm chỉ có trục chính dài 23 km là Long Phước – Long Thuận – Nguyễn Duy Trinh, vốn nhỏ hẹp, xe đi khó khăn. Trong khi quy hoạch khu vực này có nhiều công trình văn hoá, giáo dục, sắp tới bổ sung các chức năng Khu công nghệ cao để xây dựng Khu đô thị sáng tạo, tương tác cao ở phía Đông (quận 2, 9, Thủ Đức)…

    Áp lực giao thông dự báo tăng nên việc kết nối đường Long Phước với cao tốc TP HCM – Long Thành là cần thiết, giúp xe chạy thuận lợi, rút ngắn khoảng cách với khu trung tâm. Việc kết nối cũng góp phần phát triển kinh tế, xã hội khu Đông thành phố gồm quận 2, 9 và Thủ Đức.

    Điểm dự tính kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành vào đường Long Phước
    Điểm dự tính kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành vào đường Long Phước ở quận 9

    Trước đó hồi tháng 6, góp ý điều chỉnh quy hoạch và phương án mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, UBND TP HCM đề nghị Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu bổ sung nút giao để kết nối cao tốc với đường Long Phước. Điều này tạo động lực phát triển ở địa phương này cũng như Khu đô thị sáng tạo, tương tác cao ở phía Đông thành phố; phát huy hiệu quả dự án cao tốc.

    Ngoài ra để cao tốc kết nối tốt với các tuyến đường trên địa bàn, TP HCM đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xây dựng hoàn chỉnh nút giao An Phú (quận 2), đồng bộ quy mô cao tốc sau khi mở rộng. Hiện, thành phố hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư giai đoạn một bằng ngân sách đối với nút giao này.

    Thông xe đầu năm 2015, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km với 4 làn xe, tổng đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng. Tuyến đường này đã kết nối với đường Mai Chí Thọ tại nút giao An Phú cùng Vành đai 2 (quận 2). Cao tốc hiện bố trí trạm thu phí ở đoạn qua phường Long Phước, nhưng không kết nối giao thông tại đây.

    Trong kế hoạch phát triển hạ tầng khu Đông TP HCM mới đây, Sở Giao thông Vận tải đề xuất phát triển giao thông ở đây theo hướng thông minh trong 10 năm tới, dự kiến cần 300.000 tỷ đồng.

    Theo Vnexpress

    Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa:

    Chiều 31/10, trạm thu phí BOT trên quốc lộ 1K địa phận Đồng Nai và Bình Dương đã đồng loạt cho xả trạm, chính thức tạm dừng hoạt động thu phí.

    Đúng 15h chiều cùng ngày, các nhân viên tại trạm BOT trên quốc lộ 1K địa phận Đồng Nai và Bình Dương đã dừng công tác thu phí, các phương tiện được lưu thông tự do qua trạm.

    Các trạm thu phí trên quốc lộ 1K chính thức tạm dừng hoạt động - 1
    Lực lượng thanh tra giao thông cũng có mặt tại trạm để hỗ trợ điều tiết phân luồng giao thông.

    Tuy chấp thuận dừng thu phí theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ nhưng Công ty TNHH BOT quốc lộ 1K vẫn có văn bản phản ứng gửi cho Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục đường bộ Việt Nam và Cục quản lý đường IV về công tác duy tu bảo trì cho các hạng mục thuộc dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1K.

    Theo văn bản trên, nhà đầu tư Công ty TNHH BOT quốc lộ 1K cho rằng: Việc Tổng cục đường bộ Việt Nam tự ý tạm dừng thu phí của Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1K là vi phạm nghiêm trọng hợp đồng dự án được ký giữa Bộ Giao thông vận tải và nhà đầu tư.

    Vì vậy kể từ 15h ngày 31/10, sau khi trạm thu phí tạm dừng hoạt động, Công ty TNHH BOT quốc lộ 1K sẽ ngưng và không chịu trách nhiệm đối với công tác đảm bảo an toàn giao thông, công tác duy tu, bảo trì cho tất cả các hạng mục thuộc dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1K.

    Các trạm thu phí trên quốc lộ 1K chính thức tạm dừng hoạt động - 2
    Lực lượng Thanh tra giao thông có mặt hỗ trợ điều tiết giao thông qua khu vực BOT quốc lộ 1K

    Về việc này, đại diện Cục quản lý đường bộ IV cho biết sẽ báo cáo cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam để tiến hành họp và giải quyết sự việc trong thời gian tới.

    Trước đó, như thông tin báo Dân Trí đã đưa, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản gửi Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1K về việc đề nghị tạm dừng thu phí tại các Trạm thu phí thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1K đoạn Km2+487 – Km12+971 trên địa phận tỉnh Đồng Nai – Bình Dương – TPHCM theo hình thức hợp đồng BOT.

    Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã tổ chức họp với doanh nghiệp để tính toán xác định thời hạn thu phí của dự án. Theo đó, các bên đã thống nhất về chi phí bảo toàn vốn trong giai đoạn khai thác, cần thực hiện theo kết luận của cơ quan kiểm toán, tạm thời chưa tính trong phương án tài chính để xác định thời gian thu phí của dự án.

    Trường hợp Kiểm toán nhà nước có ý kiến khác sẽ điều chỉnh phương án tính toán và cập nhật điều chỉnh hợp đồng theo quy định. Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án tạm tính kết thúc vào ngày 31/10/2020.

    Trong thời gian chờ ý kiến của cơ quan có thẩm quyền, để đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, Nhà đầu tư và người sử dụng dịch vụ đường bộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tạm dừng thu phí tại các Trạm thu phí thuộc dự án này vào đúng thời điểm 15h ngày 31/10.

    Theo Dantri

    Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa:

    Theo báo cáo thị trường bất động sản TP.HCM trong 9 tháng đầu năm của Savills, phân khúc căn hộ hạng C hoạt động tương đối tốt, bất chấp những tác động của dịch bệnh.

    Và đây cũng là dòng sản phẩm bất động sản được kì vọng sẽ dẫn dắt thị trường trong thời gian tiếp theo.

    TP.HCM: Phía Đông dẫn đầu nguồn cung căn hộ mới - Ảnh 1.

    Tình hình hoạt động phân khúc căn hộ tại TP.HCM

    Căn hộ bán hoạt động tốt

    Theo ghi nhận trên tổng số lượng giao dịch căn hộ toàn thị trường, căn hộ Hạng C luôn chiếm ưu thế với hơn 60% và tỷ lệ hấp thụ ở mức cao hơn cả 2 Hạng còn lại. Tình hình hoạt động tốt của Hạng C có thể nhìn nhận từ các yếu tố tích cực của cả cầu (người mua) và cung (chủ đầu tư).

    Về khía cạnh nguồn cầu, căn hộ Hạng C có mức giá vừa túi tiền đáp ứng được nhóm có nhu cầu cao nhất; trong đó, đáng chú ý là nhóm gia đình trẻ cũng như giới tri thức trẻ thu nhập trung bình có nhu cầu ở thực.Bà Võ Thị Khánh Trang, Trưởng bộ phận Nghiên cứu thị trường, Savills Việt Nam cho biết: Tỷ lệ người mua căn hộ Hạng C cho nhu cầu ở tại TP.HCM trong 9 tháng đầu năm 2020 chiếm tỷ lệ từ 70% đến 80%, trong khi căn hộ Hạng A và B có tỷ lệ mua để đầu tư khá cao.

    Trong bối cảnh Covid-19, đối tượng đầu tư ngắn hạn và đầu tư cho thuê bị tác động mạnh nhất do giãn cách xã hội và đóng cửa biên giới. Tuy nhiên, nhóm mua để ở đối mặt với vấn đề tài chính gây trì hoãn kế hoạch mua nhà.

    Về khía cạnh nhà đầu tư, nhận định được tác động của Covid-19 đến tài chính đối với khách mua tiềm năng, các báo cáo của Savills cũng cho thấy các chủ đầu tư đã đưa ra nhiều gói kích cầu thông qua nhiều chương trình ưu đãi như nhận nhà trả chậm, ngân hàng hỗ trợ ân hạn nợ gốc…

    Ngoài ra, quá trình sàng lọc đã và đang diễn ra khi mà các dự án có pháp lý rõ ràng, tiến độ xây dựng tốt và đúng hạn cũng như cung cấp nhiều tiện ích phục vụ cộng đồng có lượng giao dịch tốt trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, cũng cần nhìn nhận lại về mức giá bán; trong Q3/2020 lượng căn hộ Hạng C có giá bán trung bình dưới 1.000USD/m2 khá hạn chế.

    Điểm sáng phía Đông

    Tại TP.HCM, khu vực phía Đông tiếp tục dẫn đầu nguồn cung mới với 56% thị phần ở ba quận 2, 9 và Thủ Đức. Nhận định về chủ trương mới của UBND TP.HCM về việc xây dựng thành phố trong thành phố tại ba quận trên, bà Trang chia sẻ: “Việc thành lập thành phố tại phía đông sẽ là yếu tố xúc tác dựa trên nền tảng sẵn có của khu vực này và thúc đẩy quá trình đô thị hóa tại đây phát triển nhanh hơn, cơ sở hạ tầng được chú trọng đầu tư tốt; từ đó tác động tích cực đến thị trường nhà ở cả trên giá bán và lượng tiêu thụ”.

    TP.HCM: Phía Đông.
    Triển vọng tương lai phân khúc căn hộ tại TP.HCM

    Bài Trang cho biết, từ 2016 đến nay phân khúc căn hộ ở 3 quận phía đông phát triển nhanh với lượng cung tăng liên tục cùng với chất lượng dự án và sản phẩm cũng như thu hút nhiều chủ đầu tư lớn trong và ngoài nước đầu tư phát triển.

    Yếu tố chủ lực tác động thúc đẩy phân khúc căn hộ chính là sự phát triển liên tục hạ tầng giao thông kết nối đã được đầu tư như Cao tốc HCM-Long Thành-Dầu Giây, Xa lộ Hà Nội, đại lộ Mai Chí Thọ, Cầu Thủ Thiêm; và nhiều hạ tầng tương lai đang được đầu tư như Tuyến Đường sắt đô thị (Metro Line) số 1, đường Vành Đai 3, Cầu Thủ Thiêm 2, 3, 4.

    Trong 3 quận này, Quận 2 được hưởng lợi nhiều nhất từ sự phát triển hạ tầng khi ngày càng nhiều dự án Hạng A và B gia nhập thị trường với mức giá cao.

    Trong Q4/2020, dự kiến có gần 11.400 căn hộ được mở bán, trong đó 90% đến từ các giai đoạn tiếp theo của những dự án hiện hữu. Hạng C tiếp tục dẫn dắt thị trường, chiếm 55% nguồn cung tương lai và 60% lượng bàn giao đến năm 2023.

    “Hạng C được kỳ vọng sẽ có tình hình hoạt động tốt trong thời gian tới bởi tình hình kinh tế tại Việt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng được dự báo sẽ tăng trưởng dương trong bối cảnh Covid-19 tiếp tục diễn biến phức tạp và tác động nền kinh tế toàn cầu; lãi suất có xu hướng giảm; nhóm có nhu cầu nhà ở Hạng C vẫn ổn định trong khi lượng hàng tồn thấp và nguồn cung mới còn hạn chế; và chủ đầu tư tiếp tục đẩy mạnh kích cầu với nhiều ưu đãi”- bà Trang nhận định.

    Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa:

    Trong khi các chủ đầu tư dự án BĐS tiếp tục tăng giá cơ sở khi mở bán các dự án mới thời gian gần đây, thì người mua lại có tâm lý chờ giá giảm, thậm chí đợi giá BĐS điều chỉnh giảm mạnh giống thời điểm 2008.

    Một câu hỏi vẫn được các nhà đầu tư (NĐT) đặt ra từ thời điểm xuất hiện dịch đến nay là nên mua BĐS bây giờ hay tiếp tục chờ giảm giá để mua vào?

    Chia sẻ tại tọa đàm mới đây, cũng câu hỏi này, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc bộ phận tiếp thị nhà ở CBRE Việt Nam cho rằng, không nên chờ đợi thị trường lao dốc để mua vào, ít nhất là trong 6 -12 tháng tới. Trên thị trường sơ cấp, giá bán có thể điều chỉnh đi ngang hoặc tăng nhẹ do các chủ đầu tư không có áp lực buộc phải bán hàng nhanh. Vì thế việc giảm giá rất khó.

    Còn đối với thị trường thứ cấp, sẽ có xu hướng bán tháo đối với các nhà đầu tư lướt sóng. Nhưng tình trạng này chỉ xảy ra cục bộ ở một số dự án và khu vực nhất định nhưng không nhiều.

    Ông Kiệt cũng phân tích rằng, phải nhìn lại thị trường thời điểm năm 2007 – 2008, bong bóng bất động sản xảy ra ở thị trường thứ cấp. Giá bán được đẩy lên nhiều ở thị trường thứ cấp và nhiều nhà đầu tư dùng đòn bẩy tài chính quá lớn. Còn hiện tại, mức giá được quyết định bởi thị trường sơ cấp, các chủ đầu tư làm ra sản phẩm để bán. Trong khi hầu hết các CĐT không có chính sách giảm giá bất chấp dịch bệnh.

    Nhà đầu tư BĐS còn cơ hội bắt đáy thị trường? - Ảnh 1.

    Cùng quan điểm, ông Trần Khánh Quang, Chuyên gia BĐS cho rằng, nếu giá giảm ở mức độ hợp lý thì nên mua chứ rất khó xảy ra hiện tượng giảm giá sâu hay lao dốc trên thị trường BĐS ở giai đoạn này. Theo ông Quang, dịch bệnh nhưng giá BĐS vẫn không xuống là điều kỳ lạ.

    Thực ra, từ cuối năm 2019, các nhà đầu tư chuyên nghiệp họ đã dự đoán được năm 2020 là một năm cực kỳ khó khăn bởi giá BĐS khi ấy rất cao. Cùng với việc ngân hàng “siết” tín dụng nên rất khó khi vay đầu tư BĐS nên các chủ đầu tư, các nhà đầu tư chuyên nghiệp có sẵn kế hoạch dự phòng cho năm 2020.

    “Đến tháng 2/2020, khi xuất hiện dịch bệnh thì thị trường BĐS đứng yên, không có giao dịch trong thời gian tháng 2, tháng 3. Điều này đã đúng trong kế hoạch của các chủ đầu tư nên không thấy hiện tượng bán xả hàng, giảm giá trên thị trường BĐS, có chăng chỉ giảm giá ở thị trường thứ cấp với mức giá hợp lý nhưng cũng không phải trên diện rộng”, ông Quang nói.

    Ngoài ra, theo ông Quang, đối với những nhà đầu tư chuyên nghiệp luôn có kế hoạch dài hạn cùng với việc Chính phủ kiểm soát tốt dịch bệnh nên thị trường BĐS vẫn trụ vững. Việc giá lao dốc trong thời gian tới là rất khó xảy ra. Vì thế, sự chờ đợi để vào bắt đáy rất khó.

    Bà Nguyễn Thị Vân Khanh, Giám đốc cấp cao thị trường vốn JLL Việt Nam cũng phân tích, thị trường giai đoạn 2019-2020 khác hoàn toàn so với thời điểm 2008-2009 khi thị trường xuất hiện bong bóng tăng trưởng ảo vì thời điểm đó nhiều doanh nghiệp đi vay và thế chấp tài sản ảo, chưa đủ pháp lý. Vì vậy, khi có nợ xấu, ngân hàng muốn xử lý nợ xấu nhưng không thể thực hiện, chủ doanh nghiệp không thể trả được nợ, nhà đầu tư nước ngoài muốn tham gia mua lại dự án cũng không thể thực hiện được. Đó là sự bế tắc của cả ba bên.

    Sau đó 2013-1019 thị tường bắt đầu phục hồi, nhiều chủ đầu tư bắt tay với các nhà phát triển để thực hiện dự án. Hiện nay, trao đổi với phía ngân hàng, nhiều nơi vẫn có nợ xấu được thế chấp bằng BĐS nhưng khi xử lý lại gặp khó khăn về pháp lý. Điều này cũng ảnh hưởng rất lớn đến dòng chảy của vốn FDI vào Việt Nam. Nhưng nhìn chung, thị trường BĐS hiện nay không đến mức phải bán tháo hay xuống dốc như cách đây hơn 10 năm. Vì thế, sẽ có những cơ sở để thị trường phục hồi trở lại sau khi dịch được kiểm soát.

    Thực tế, hiện nay có khá nhiều NĐT có tài chính nhưng vẫn trong tâm lý chờ đợi giá giảm sâu để bắt đáy thị trường. Trong khi tâm lý này vẫn tồn tại thì theo ghi nhận, trong thời gian qua, các CĐT vẫn không có động thái công bố giảm giá bán BĐS. Đây được xem là nghịch lý đang diễn ra giữa người bán và người mua.

    Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa: ,

    Sau hơn 10 năm, đoàn tàu đầu tiên trong tổng số 17 đoàn của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã đến TP.HCM, được kỳ vọng tạo thêm chuyển biến cho thị trường bất động sản TP.

    Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên dài gần 20 km có tác động mạnh mẽ đến sự phát triển đô thị dọc tuyến khu vực ngoại thành quận 2, 9, Thủ Đức và TP. Dĩ An (Bình Dương). Trong tương lai, tuyến sẽ kéo dài đến TP. Biên Hòa (Đồng Nai) và TP. Thủ Dầu Một (Bình Dương), tạo điều kiện thuận lợi, tăng doanh thu cho việc khai thác và vận hành tuyến đường sắt này.

    Tuyến metro làm tăng hiệu quả sử dụng đất

    Ông David Jackson – Tổng giám đốc Colliers International tại Việt Nam, đánh giá việc UBND TP.HCM hợp nhất quận 2, quận 9 và Thủ Đức để tạo ra một Khu đô thị vi mô đổi mới sáng tạo mới trong phạm vi TP.HCM sẽ là một bước tiến lớn trong định hướng phát triển kinh tế – xã hội.

    Theo PGS-TS Nguyễn Bá Hoàng, Phó hiệu trưởng Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM: “Tuyến metro số 1 sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ có ý nghĩa kinh tế xã hội rất lớn đối với TP.HCM, góp phần giảm mật độ xe và lượng lưu thông bằng phương tiện cá nhân.

    Ông Nguyễn Bá Hoàng cũng cho rằng môi trường thành phố sẽ trở nên trong lành hơn, giải quyết được bài toán ùn tắc giao thông trên các tuyến đường trọng điểm, giải tỏa được các điểm xây dựng, các lô cốt đang chiếm dụng mặt đường, gây ách tắc giao thông, trả lại không gian kinh doanh cho các hộ gia đình sống tại khu vực bị ảnh hưởng bởi công trình xây dựng trong suốt thời gian qua, đặc biệt là khu vực buôn bán sầm uất như đoạn nhà ga Bến Thành.

    Tuyen metro day gia bat bat dong san anh 1

    Giá đất tăng theo metro

    Thực tế, trong nhiều năm qua, thị trường bất động sản khu Đông bao gồm quận Thủ Đức, quận 9 và quận 2 đã là “điểm nóng” phát triển của thị trường bất động sản TP.HCM.

    Đặc biệt, sau thông tin khu Đông được quy hoạch trở thành thành phố Thủ Đức thuộc TP.HCM với nhiều công trình hạ tầng mới như bến xe Miền Đông mới, các tuyến cầu đường kết nối 3 quận và liên vùng từ phía Đông TP.HCM đi các đô thị của Đồng Nai và Bình Dương, như đô thị Nhơn Trạch, Long Thành, Dĩ An, Thuận An…được triển khai, thị trường bất động sản nơi đây càng thu hút sự chú ý.

    Khi Xa lộ Hà Nội được mở rộng hơn 60 m với 10 làn xe, có đường song hành 2 bên, đặc biệt là có tuyến metro số 1 chạy trên cao, giá trị của những dự án bất động sản dọc tuyến metro số 1 như Vinhomes Golden Rivers, Centennial Saigon (quận 1); Vinhomes Central Park, The Madison, Saigon Luxury, City Garden, Sunwah Pearl, Saigon Pearl, The Manor… (quận Bình Thạnh); Thảo Điền Pearl, Masteri Thảo Điền, Masteri An Phú, Gateway Thảo Điền, Nassim Thảo Điền… (quận 2); TDH Phúc Thịnh Đức, First Home Premium, Lavita Garden, Saigon Gateway… (quận 9) “ăn theo” tăng giá.

    Tuyen metro day gia bat bat dong san anh 2

    Nhiều dự án đã tăng giá như: Masteri Thảo Điền ở mức 50-60 triệu đồng/m2, tăng hơn 50% so với giá thời điểm mở bán; Gateway Thảo Điền có giá giao dịch 65-75 triệu đồng/m2, tăng khoảng 14,5%; The Vista An Phú đang là 40-50 triệu đồng/m2, tăng khoảng 24% so với giá ban đầu…

    Còn đất mặt tiền đường song hành phía quận 2 giá đến gần 200 triệu đồng/m2. Có dự án nằm trên mặt đường Xa lộ Hà Nội còn thiết kế một cầu đi bộ từ ga số 9 của tuyến metro số 1, băng qua xa lộ để đi vào chung cư.

    Khu vực quận 9, Thủ Đức trước đây được xem là ngoại thành thì nay được quy hoạch thành phố phía Đông, giá đất cũng đã gần trên 150 triệu đồng/m2.

    Báo cáo nghiên cứu thị trường bán lẻ quý III của Colliers International nhận định tuyến metro còn tạo tiềm năng mở rộng cho thị trường bán lẻ. Nếu kế hoạch hợp nhất 3 quận 2, 9, và Thủ Đức thành một thành một thành phố lớn phía Đông Sài Gòn được thông qua, sẽ giúp thúc đẩy việc đầu tư dự án trung tâm bán lẻ quy mô lớn tiêu biểu như Aeon Mall, Giga Mall, Central Mall West Saigon, Sense City East Saigon, và Vincom Mega mall Grand Park.

    Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa:

    Các dự án đầu tư hạ tầng cũng góp phần tạo nên sự sôi động cho các thị trường như Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Long An…

    Việc đầu tư Sân bay Long Thành của Chính Phủ tại Đồng Nai, TP.HCM đề xuất phát triển TP Thủ Đức cộng với hàng loạt cầu đường kết nối không gian phát triển các tỉnh miền Đông Nam Bộ với TP.HCM đã tạo nên làn sóng thực sự sôi động cho thị trường bất động sản vùng ven trong thời gian qua.

    Theo số liệu của Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA), các thành phố trực thuộc tỉnh Bình Dương có lợi thế giao thoa với TP.HCM và đang có tiềm lực phát triển kinh tế như Thuận An, Dĩ An thực sự đã trở thành mảnh đất màu mỡ để phát triển loại hình dự án nhà ở chung cư có giá phù hợp. Đây được đánh giá là loại sản phẩm mà TP.HCM đang khan hiếm và tiêu thụ rất tốt.

    Bởi sự khan hiếm từ TP.HCM nên giá căn hộ tại đây cũng đã bị đẩy lên nhanh chóng, bất chấp thời kỳ Covid-19. So với năm 2019, giá căn hộ bình quân từ 25-30 triệu đồng/m2 đã bị đẩy lên mức từ 30-35 triệu đồng/m2, thậm chí 37-38 triệu đồng/m2 (tăng khoảng 15%).

    Lượng giao dịch tuy không lớn, tỷ lệ hấp thụ chỉ đạt khoảng 25%. Nhưng VNREA đánh giá dòng sản phẩm này có khả năng phát triển mạnh trong năm 2021.

    Trong khi đó, Đồng Nai với lợi thế tiếp giáp phía đông TP.HCM và có sự tăng trưởng kinh tế vững mạnh, đặc biệt là sự đầu tư sân bay Long Thành đã khiến Đồng Nai tăng trưởng phát triển các dự án đất nền. Đồng thời đẩy giá đất tăng mạnh.

    Nếu trong năm 2019, giá đất bình quân tại Đồng Nai dao động trong khoảng 12-14 triệu đồng/m2 thì ngay đầu năm 2020 bị đẩy mạnh lên bình quân 22 triệu đồng/m2. Sau khi vấp phải các hoạt động quản lý của chính quyền địa phương, cộng với khủng hoảng do dịch bệnh, giá đất hiện tại đã giảm còn 15-18 triệu đồng/m2.

    Bên cạnh đó, Bà Rịa – Vũng Tàu cũng là tỉnh tiếp giáp TP.HCM và có lợi thế phát triển kinh tế. đặc biệt là lợi thế phát triển kinh tế du lịch. Bà Rịa – Vũng Tàu là một trong những địa phương đã phát triển mạnh các dự án bất động sản từ rất sớm. Sau nhiều lần thăng trầm, hiện nay thị trường BĐS tại địa phương này khá ổn định. Do được chính quyền địa phương quản lý hiệu quả nên giá đất đại hiện khá ổn định, đang duy trì ở mức bình quân 10 triệu đồng/m2.

    Long An là tỉnh giao thoa với TP. Hồ Chí Minh nên được thừa hưởng sự đầu tư phát triển hạ tầng rất mạnh. Các dự án bất động sản tại đây được các nhà đầu tư đặc biệt quan tâm. Tuy nhiên, cũng bởi dịch bệnh nên lượng tiêu thụ chậm, các dự án chỉ đạt tỷ lệ hấp thụ bình quân khoảng 20%. Một số dự án có tiềm năng tốt, có giá bán dao động từ 21-26 triệu đồng/m2. Các vùng khác trong tỉnh có giá bình quân đạt 13-15 triệu đồng/m2.

    Theo Zing.vn

    Danh mục: Thông tin thị trường, Tin tứcTừ khóa:

    Những tháng cuối 2020, thị trường cửa ngõ Đông Sài Gòn đón hàng loạt tin vui về hạ tầng, an sinh xã hội, khiến giới đầu tư đua nhau về khu vực này đầu tư bất động sản.

    Cụ thể, mới đây, có khoảng 82 – 97% cử tri ở 3 quận (Quận 2, Thủ Đức, Quận 9) đã cùng bỏ phiếu đồng ý về việc thành lập TP. Thủ Đức. Theo đó, TP. HCM sẽ tổ chức họp và lấy ý kiến Hội đồng nhân dân các cấp, chính thức trình đề án thành lập thành phố Thủ Đức lên Bộ Nội Vụ trước ngày 25/10.

    Ngày 10/10, đoàn tàu Metro số 1 đã được đưa về khu vực depot Long Bình, chuẩn bị chạy thử kỹ thuật và chạy chính tuyến vào 2021. Trong ngày này, Bến xe Miền Đông Mới đã khai trương, bắt đầu đi vào hoạt động.

    Ngày 12/10, bệnh viện Ung bướu TP.HCM cơ sở 2 cũng được khánh thành với mức đầu tư 5.845 tỷ đồng cùng quy mô 1.000 giường theo tiêu chuẩn quốc tế và nhiều máy móc hiện đại.

    Theo các chuyên gia, những cú hích về hạ tầng, an sinh xã hội chính là đòn bẩy thu hút nguồn lực đầu tư và dòng dịch chuyển an cư, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho bất động sản cửa ngõ Đông Sài Gòn trong thời gian sắp tới. Theo đó, các dự án được quy hoạch bài bản, thiết kế cao cấp, hợp túi tiền, đáp ứng chất lượng sống của người dân sẽ có lợi thế rất lớn trên thị trường.

    Ghi nhận thực tế tại nhà mẫu dự án LDG SKY do chủ đầu tư LDG hợp tác với Đất Xanh Miền Nam vừa giới thiệu ra thị trường đầu tháng 10, mỗi ngày có từ 150 – 200 lượt khách đến tham quan dự án. Đặc biệt, mỗi cuối tuần, số lượng khách đến tham quan và chọn căn hộ tăng mạnh, dao động từ 300 – 350 lượt khách, trong đó, rất nhiều khách là giới đầu tư chuyên nghiệp, vừa mua đầu tư, vừa mua ở.

    LDG Sky
    Khách hàng nghe tư vấn về dự án

    Anh Thanh Tùng (Quận 9, TP.HCM) vừa đầu tư căn hộ tại LDG SKY cho biết: “Theo kinh nghiệm đầu tư bất động sản hơn 10 năm nay tại TP.HCM và các tỉnh lân cận, mình nhận thấy bên cạnh những tin vui mới đây, LDG SKY còn sở hữu nhiều tiềm năng.

    Thứ nhất, LDG SKY nằm trong khu đô thị Bình Nguyên hiện hữu, được quy hoạch bài bản, xung quanh cư dân sinh sống nhộn nhịp, tiện ích đầy đủ. Đầu tư dự án tại khu dân cư hiện hữu sẽ giúp nhà đầu tư sẽ hạn chế rủi ro. Bên cạnh đó, đây sẽ là vùng đệm phát triển cộng đồng cư dân chất lượng, đảm bảo an ninh, cao cấp hơn.

    Thứ hai, dự án có thêm lợi thế khi nằm trên trục đường Đông Tây – trục đường quan trọng nối liền hai tuyến đường huyết mạch là Đại lộ Phạm Văn Đồng và Xa lộ Hà Nội. Hiện tại, thành phố cũng đang có kế hoạch mở rộng tuyến đường này tới 32m, dự kiến khởi công trong 2021”.

    Khác với anh Tùng, anh Lê Hoàng (Khu chế xuất Linh Trung, Thủ Đức) lại chọn 2 căn hộ LDG SKY vừa để ở, vừa cho thuê. Anh cho biết, LDG SKY gây ấn tượng với anh khi nằm giữa 5 hồ sinh thái, xung quanh là hệ thống cây xanh lớn, được quy hoạch bài bản, vừa đảm bảo sức khỏe, đáp ứng nhu cầu sống xanh, vừa thuận tiện di chuyển vào thành phố. “Vậy nên, mình chọn căn 3 phòng ngủ để gia đình trải nghiệm và một căn 2 phòng ngủ để cho thuê đón đầu tiềm năng tăng giá khi TP. Thủ Đức hình thành”, anh Hoàng bày tỏ.

    Giới đầu tư đua nhau về cửa ngõ Đông Sài Gòn đầu tư bất động sản - Ảnh 2.

    Được biết, LDG SKY là khu căn hộ được phát triển theo tiêu chuẩn cao cấp bậc nhất cửa ngõ Đông Sài Gòn với: 100% căn hộ sở hữu view hồ hoặc thiên nhiên; 100% căn hộ đều có ban công và lô gia đảm bảo mọi căn hộ đều lộng gió; hệ thống cửa chống ồn cao cấp; hệ khóa cửa ngoại nhập với 3 chức năng: vân tay, mã số, khóa cơ đảm bảo an ninh tuyệt đối cho cư dân; trang thiết bị bếp, vệ sinh cao cấp…

    Giới đầu tư đua nhau về cửa ngõ Đông Sài Gòn đầu tư bất động sản - Ảnh 3.

    Đây cũng là dự án đầu tiên tại cửa ngõ Đông Sài Gòn sở hữu trung tâm thương mại ngay dưới chân tháp căn hộ, hệ thống 3 hồ bơi trên không với diện tích hàng ngàn m2, công viên hơn 2.000m2, quảng trường trung tâm, trung tâm thể thao, trường mầm non quốc tế, khu vui chơi trẻ em… đáp ứng nhu cầu sống sang đúng nghĩa của cư dân.

    Ngoài ra, LDG SKY còn ghi điểm với khách hàng khi xây dựng 3 tầng (1 tầng hầm, 2 tầng nổi) đỗ xe dành riêng cho cư dân. Đại diện chủ đầu tư cho biết: “Bãi đỗ xe chính là vấn đề lo lắng của rất nhiều cư dân nhưng vấn đề này ít được quan tâm trên thị trường. Vì vậy, chúng tôi bố trí mỗi block căn hộ 3 tầng gửi xe, vừa giúp giảm thiểu áp lực chỗ gửi xe, vừa giúp tăng trải nghiệm cho cư dân”.

    Hiện dự án có giá tham chiếu trung bình 30 triệu đồng/m2 (khoảng từ 1,68 tỷ đồng/căn hộ). Khảo sát thực tế, các dự án xung quanh có mức giá dao động từ 34 triệu – 40 triệu/m2 và sẽ còn tăng trong thời gian tới. Theo giới chuyên gia, mức giá tại LDG SKY đang là mức giá khá mềm so với thị trường đang hút đầu tư tại cửa ngõ Đông Sài Gòn.

    Theo CafeF

    Danh mục: Thông tin dự án, Thông tin thị trườngTừ khóa: ,